عربة نقل لنقل الصفائح والكمرات الفولاذية الثقيلة

تكوين الجهاز:

ناقلة DPX-RAIL TRANSFECARTعربة نقل ثقيلة صناعية بالسكك الحديدية, التي قدمها مصنع للمعدات الميكانيكية في شاندونغ، هي حل مصمم خصيصا لتلبية متطلبات نقل المواد الثقيلة داخل المصنع. وقد أوصينا العميل بهذه عربة النقل الصناعية الثقيلة، بسعة تحميل تصل إلى 25 طناً. وبفضل التصميم الهيكلي الأمثل للعربة واختيار صانعي المحركات العالية الجودة، تكفل عربة السكك الحديدية التشغيل المستقر وسعة تحميل عالية.

وفي ورشة مصنع العميل، كانت أدوات النقل التقليدية تستخدم في السابق، مع الاعتماد على الرافعات الشوكية لنقل قطع الغيار. ولا تتطلب الرافعات الشوكية التشغيل اليدوي فحسب، بل تتطلب أيضاً ترخيصاً للمشغل، مما يشكل مخاطر معينة على السلامة. ولتحسين الكفاءة والسلامة، أدخل العميل سلسلة DPX عربات نقل بالسكك الحديدية لتحويل طريقة نقل الورشة.

مواصفات عربة النقل الصناعية الثقيلة

1. النموذج: DPX-RAIL TRANSFECART

2. الاسم: عربة نقل حمولة 25 طن لنقل صفائح الفولاذ الثقيلة والأعمدة

3. الأبعاد: 3000 × 2500 × 500 mm

4. سعة التحميل: 1–25 tons

5. عامل السلامة: 1.2 (الحمولة القصوى: 28 طنا)

6. عجلة: عجلة من الصلب المصبوب، قطرها 350 مم

7. قدرة المحرك: 2.5 kW

8. سرعة السير: 25 m/min

9. مدة الصمود: 4 ساعات

10. سمك الصفيحة الفولاذية: 8 مم

وتعمل المعدات بصورة آمنة ومستقرة على المسارات، وتنقل بسلاسة المواد الثقيلة مثل صفائح الفولاذ والأعمدة إلى المواقع المحددة. وتكفل عجلات الفولاذ المصبوب بقطر 350 ملم قدرة تحميل كافية وسلامة أثناء النقل. وبالإضافة إلى ذلك، مصنوع جسم العربة من صفائح فولاذية سمكها 8 ملم، مما يزيل الشواغل المتعلقة بالمتانة والقدرة على تحمل الحمولة. وسواء كان نقل هياكل فولاذية ثقيلة أو معدات أو منتجات نصف جاهزة، فإن عربة النقل التي تعمل بالبطارية يمكن أن تتولى المهمة بسهولة.

وبالمقارنة مع معدات النقل الثقيلة الأخرى، فإن مركبة DPX-RAIL TRANSFECART عربة نقل ثقيلة صناعية بالسكك الحديدية توفر فوائد اقتصادية كبيرة لمصنع العميل بتكلفة أقل. فبقدرة محرك لا تتجاوز 2.5 kW ومدة تشغيل للبطارية تصل إلى 4 ساعات، تستهلك طاقة قليلة مع ضمان التشغيل المستقر. ومن خلال إدخال هذه المعدات، حسّن المصنع كفاءة الإنتاج وخفض تكاليف التشغيل، مما منحه ميزة تنافسية في السوق.