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Carga:35 toneladas de encargo
Dimensiones de la plataforma: 6000*2000 milímetro (personalizado)
Los beneficios: Diseño del V-marco para asegurar seguridad del transporte; Alta capacidad de carga;, operación flexible; operación simple
Condiciones de trabajo aplicables:Taller 5S, moldes para automóviles, transporte de materiales, taller de equipos aeroespaciales, taller de climatización y planta de moldes de fundición
Configuración del dispositivo:
Carro sobre rieles de 35 toneladas para bobinas
Marco en V Carrito de transferencia de bobina de riel Se utiliza principalmente para el transporte de bobinas y bobinas de acero, generalmente en plantas de procesamiento de acero y aluminio de gran longitud.
Los carros sobre rieles para bobinas de acero con bastidor en V de esta serie se utilizan para transportar piezas cilíndricas o tubos. Para estabilizar la carga y evitar que ruede por inercia durante el transporte, puede añadirse un bastidor en V sobre la plataforma para colocar bobinas, incluidas las de acero. Este bastidor puede ser fijo o desmontable; al retirarlo, el carro puede utilizarse como un vehículo de transferencia convencional para transportar otros objetos.
Caso de vídeo:
1-1500 toneladas de tonelaje de carga
Aplicación del proyecto: el equipo se utiliza en la provincia de Gansu, donde el cliente transporta bobinas pesadas mediante un carro alimentado por batería. El traslado se realiza desde el exterior hacia el interior del taller.
Distancia de transporte: 150 metros
Método de la fuente de alimentación: batería
Los clientes están muy satisfechos con el producto y esperan cooperar durante mucho tiempo.
1, el coche del carril de la bobina tiene las ventajas de la seguridad y de la flexibilidad, no limitadas por la distancia, velocidad ajustable, comienzo suave, par de arranque grande, pequeño impacto en el reductor, baja tensión, vida de servicio larga, etc. Los requisitos de la colocación de la pista no son altos, convenientes para las ocasiones con baja frecuencia y distancia larga del transporte.
2. El carro ferroviario para bobinas utiliza un motor DC, adecuado para uso frecuente y con mayor seguridad y movilidad. Para adaptarse a entornos de transporte de alta frecuencia, puede equiparse con un reductor de engranajes endurecidos, lo que facilita el mantenimiento posterior del carro.
3, la serie de mecanismo de coche de riel de bobina de potencia es relativamente simple, fácil mantenimiento, fácil desmontaje, capacidad de carga, larga vida útil, bajos requisitos para la colocación de pistas, bajo costo, adecuado para entornos hostiles, entornos de alta temperatura y otras ocasiones.
4, el carro de riel de bobina de potencia es adecuado para una variedad de entornos de uso. Puede trabajar en entornos interiores, exteriores, inflamables y explosivos. También pueden estar equipados con sistemas hidráulicos y amortiguadores. La operación es simple, en el caso del transporte de larga distancia, la plataforma se puede agregar a la plataforma de operación del vehículo para satisfacer el transporte de larga distancia del cliente y realizar el diseño humanizado.
5. el carro de la bobina del carril de la energía puede aumentar el sistema de control del PLC, coche automático del carril, mejora grandemente eficiencia.
| Modelo | DPX-2t | DPX-20t | DPX-50t | DPX-100t | DPX-150t | |
| Carga clasificada (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| dimensiones de la mesa (mm) | longitud (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| ancho (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Altura de montaje (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| distancia entre ejes (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| ancho interior de vía (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| diámetro de la rueda (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Cantidad de la rueda | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
| Distancia al suelo (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| velocidad de desplazamiento (min) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| potencia del motor (kw) | 0.8 | 2.5 | 5.5 | 11 | 15 | |
| Potencia del transformador (KVA) | 3 | 6.8 | 10 | 30 | 30 | |
| Cantidad de transformadores | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Distancia de funcionamiento (m) | 70 | 70 | 50 | 50 | 50 | |
| Carga máxima de la rueda (KN) | 14.4 | 77.7 | 174 | 343.8 | 265.2 | |
| Peso de referencia (t) | 2.8 | 5.9 | 8 | 14.6 | 26.8 | |
| Modelo de carril recomendado | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
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