El carro de transferencia omnidireccional es uno de los modelos de la serie DWP. En comparación con un carro de transferencia sin rieles estándar, ofrece mayor flexibilidad, incluyendo movimiento hacia adelante y hacia atrás, dirección izquierda y derecha, desplazamiento lateral, movimiento diagonal y rotación de 360 grados con radio de giro cero.

El carro adopta un sistema de dirección de cuatro ruedas, y cada rueda está equipada con un motor de accionamiento independiente y un motor de dirección. Este diseño permite que todas las ruedas trabajen juntas, lo que le da al carro una excelente maniobrabilidad. Incluso en talleres con espacio limitado, puede moverse y girar suavemente, lo que lo hace adecuado para transportar materiales en entornos de trabajo complejos.

CASOS:

Parámetros específicos del carro omnidireccional de la transferencia

Carga: 25 toneladas

dimensiones de la superficie de trabajo: 5000*2800*700mm

Tipo de banco de trabajo: plataforma

Fuente de alimentación: fuente de alimentación de la batería

motor: motor DC

Método de control: control remoto

Color: amarillo + gris

diámetro de la rueda: 500mm

Requisitos especiales: Puede moverse horizontalmente.

Un carro de transferencia omnidireccional se puede personalizar en muchos aspectos de acuerdo con sus condiciones de trabajo.Opciones personalizables comunes incluyen:

capacidad de carga (1–200 toneladas)

dimensiones de la plataforma (longitud, ancho, altura)

Alimentación (batería, riel de baja tensión, carrete de cable, barra colectora, etc.)

Método de control (control remoto inalámbrico, colgante atado con alambre, control del PLC, semi/totalmente automático)

Ajustes de velocidad de desplazamiento y aceleración

Tipo de rueda (ruedas de la PU, ruedas de goma, ruedas de acero)

Funciones de movimiento (hacia adelante/atrás, hacia los lados, movimiento diagonal, rotación de 360° en su lugar)

Tipo y capacidad de la batería (plomo-ácido o litio, requisito del tiempo de trabajo)

Dispositivos de seguridad (sensores anticolisión, sensores infrarrojos, borde de seguridad, parada de emergencia, luces de advertencia, zumbador)

Sistema de frenado (freno electromagnético, frenado automático)

Tratamiento superficial (color de la pintura, placa antideslizante, opción galvanizada)

Funciones especiales (sistema de elevación, sujeción hidráulica, sistema de posicionamiento, integración de la plataforma giratoria)