Configuración del dispositivo:
Este carro de transferencia de riel de baja tensión fue personalizado para la sala blanca de un cliente y se utiliza para transportar equipos de iluminación de 5 toneladas.
El taller fue construido recientemente, y el cliente eligió una solución de suministro de energía ferroviaria de baja tensión.
Voltaje seguro: La energía se suministra directamente al carro a través de los carriles. Los colectores montados debajo del carro extraen energía, mientras que los dispositivos internos de estabilización de voltaje y de reducción proporcionan una salida estable. Esto garantiza un funcionamiento de baja tensión durante todo el proceso y elimina el riesgo de descarga eléctrica.
Funcionamiento a largo plazo: Los rieles proporcionan una fuente de alimentación continua, eliminando la necesidad de cargar o reemplazar las baterías. El carro de transferencia de riel puede por lo tanto soportar el transporte continuo de alta frecuencia.
Para usar el carro, los trabajadores simplemente colocan el equipo de iluminación en la plataforma, y el carro de transferencia de rieles se mueve suavemente a lo largo de los rieles hacia la cabina de pintura. Todo el proceso de transporte es limpio, silencioso y sin chispas, lo que lo hace ideal para aplicaciones en salas blancas.
Con este carro de transferencia de riel, el cliente ya no necesita empujar o tirar manualmente del equipo, ni preocuparse por sacudidas o colisiones durante el transporte. Esta solución segura y que ahorra mano de obra hace que el proceso de pintura sea más eficiente y confiable.
| Modelo | DPX |
| Carga nominal (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 |
| Carga clasificada impactada (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Estructura del marco | Placas de acero soldadas con autógena, estructura del haz |
| dimensiones de la mesa (mm) | Personalizado |
| altura (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 |
| potencia del motor (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 |
| distancia entre rieles (mm) | 1430 | 2000 |
| velocidad de desplazamiento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 |
| Capacidad de la batería (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 |
| Método de ruptura | Freno electromagnético |
| Distancia al suelo | 50-200 |
| Ajuste del saldo | Acondicionamiento mecánico |
| Modo de funcionamiento | control remoto inalámbrico/manija del coche |
| Tipo de batería | Batería de plomo-ácido, batería libre de mantenimiento, batería de litio |
| Protección de seguridad | Parada de contacto por infrarrojos, radar de barrido por ventilador |
Requisito de mesa
| Colocación de goma, marco en forma de V, mesa de elevación, vuelco, marco de trabajo |
¿Por qué los clientes eligen los carros de transferencia ferroviaria?
Rutas de transporte fijas
Cuando los materiales deben ser transportados repetidamente entre puntos designados, como desde el punto A al punto B, un carro de transferencia de riel asegura un movimiento estable y preciso a lo largo de la ruta predefinida. No hay necesidad de preocuparse por el carro que se desvía de su camino.
Solución rentable
Para aplicaciones con rutas fijas y necesidades de transporte regulares, los carros de transferencia ferroviaria ofrecen una solución confiable y económica. En comparación con los sistemas sin rieles o AGV más complejos, los carros basados en rieles generalmente tienen una estructura más simple y un costo total de equipo más bajo.
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