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Chariot de transfert sur rail avec fonction de virage pour poches de coulée

Charge:70t

Dimensions de la plateforme :4000*2200*900

Mode de commande:Contrôle à distance

Méthode d'alimentation:Alimenté par batterie (cusotmized)

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Le chariot de transfert de rail incurvé a complété avec succès le fonctionnement d'essai.

Le chariot de transfert de rail tournant, utilisé comme tracteur, est un dispositif pour remorquer une poche de coulée dans la fonderie du client. La poche de coulée et d'autres matériaux à haute température sont sur la remorque non motorisée, et le tracteur tire la remorque. Il fonctionne sur une piste courbée et est équipé d'un moteur haute performance, qui peut faire démarrer et s'arrêter le tracteur en douceur et fonctionner en douceur.

Les ingénieurs ont conçu des moteurs, des batteries, etc. pour donner au chariot de transfert de rail tournant des performances appropriées, ce qui résout le problème du transport des poches de coulée pour les clients.

Chariot de transfert sur rail avec fonction de virage pour poches de coulée


Le chariot de transfert sur rail tournant surmonte les limites des chariots sur rail en ligne droite en permettant des manœuvres de virage pour répondre aux besoins des clients qui naviguent dans les courbes. Les clients peuvent planifier leurs itinéraires de transport d'atelier/entrepôt pour réaliser des virages à petit rayon sans avoir besoin d'une table tournante. Le véhicule peut être personnalisé ; ses paramètres sont ajustables en fonction du poids et des dimensions des marchandises transportées.


Le chariot sur rail avec fonction de virage utilise un mécanisme de direction qui suit précisément la voie, limitant le balancement de la carrosserie à ≤3° pendant le fonctionnement. Son entraînement de haute précision assure des démarrages et arrêts progressifs ainsi qu'une vitesse réglable, normalement de 20m/min, pour éviter le basculement de la charge lors des virages ou changements de vitesse. Il comprend une alerte de déviation de voie, un freinage d'urgence et une protection contre les surcharges. Le châssis en acier soudé à haute résistance garantit une structure robuste et un fonctionnement stable de -20℃ à 60℃, protégeant les personnes et les marchandises.

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