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Charge:10 tonnes (personnalisé)
Dimensions de la plateforme : 3500*2000*500 millimètre (adapté aux besoins du client)
Les avantages: La table est adaptée aux besoins du client, la cannelure en forme de V est installée, et la barre d'acier est transportée
Conditions de travail applicables:Le chariot de transfert de rail conducteur est principalement appliqué dans l'industrie de la métallurgie (poche de coulée d’acier), le transport d'entrepôt, l'industrie navale (entretien, assemblage, transport de conteneurs), le transport de pièces en atelier, le transport de tour, l'aciérie
Configuration de l'appareil:
Il s'agit d'une solution polyvalente de manutention et de transport de matériaux lourds tels que les structures en acier et les barres d'armature.
Analyse de conception de chariot ferroviaire
Tout d'abord, en termes de capacité de charge, selon les besoins des clients pour le transport des pièces, un chariot de rail avec une capacité de charge de 10 tonnes est conçu. Parce que Les chariots de transfert ferroviaire Pour transporter non seulement la structure en acier mais aussi les barres d'armature, nous avons effectué un traitement spécial sur la plate-forme, en ajoutant des rainures en forme de V, qui aident à transporter les barres d'armature en toute sécurité.
Lorsqu'un chariot sur rail doit changer de direction, nous recommandons une plate-forme tournante. Elle évite un tracé de rails complexe et économise de la main-d'œuvre et des ressources matérielles.
Mise à jour: 8-8/2026
Pourquoi choisir une combinaison de chariots de transfert ferroviaire et de chariots à plateau tournant?
Les chariots de transfert ferroviaire se déplacent le long de voies fixes, assurant un fonctionnement en douceur. Ils sont bien adaptés au transport longue distance le long d'itinéraires fixes, bien qu'ils soient limités à un mouvement en ligne droite - incapables de tourner ou de faire des virages en U - ce qui entraîne une flexibilité limitée. L'introduction de chariots à plateau tournant permet à ces chariots ferroviaires d'effectuer des virages à n'importe quel angle, y compris des rotations complètes à 360 degrés.
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