Configuration de l'appareil:
chariot de transfert sur rail de 20 t
Une aciérie nouvellement construite a terminé la construction de l'atelier et a maintenant commencé la production partielle. Cependant, l'usine a rencontré des problèmes dans le transfert interrégional de matériaux en acier, en particulier le transport de matériaux entre l'atelier de production et l'entrepôt de stockage. Le client a donc prévu d'acheter Un chariot de transfert ferroviaire de 20 tonnes.
L'usine avait déjà posé à l'avance l'infrastructure de voie nécessaire, avec un écartement standard de 1435 mm. Notre modèle DPX a été en mesure de répondre pleinement aux besoins du client.
Caractéristiques de l'équipement
Capacité de charge: 20 tonsDimensions: 3.5m × 2.0m × 0.55mSystème d'entraînement: entraînement par moteur électriqueMéthode de contrôle: télécommande sans filMatériaux transportés: produits semi-finis en acierRoute: Voyage en ligne droite, 200 mètres aller simple, 20 allers-retours par quart de travail
Cet équipement adopte une conception guidée par rail, avec un parcours fixe et stable. Il évite efficacement les problèmes de déviation et de secousses qui se produisent souvent avec les chariots de transfert sans rail, et fournit une bonne protection contre les collisions et les dommages aux matériaux en acier transportés. En outre, le chariot est équipé d'un système de télécommande, permettant à un seul opérateur de le contrôler à distance. Cela réduit considérablement l'intensité du travail et améliore l'efficacité de la manutention. Des tampons anti-collision sont installés à l'avant et à l'arrière du chariot pour améliorer encore la sécurité d'exploitation et éviter les collisions accidentelles pouvant endommager l'équipement ou les matériaux.
Après Le chariot de transfert ferroviaire a été livré et installé, la mise en service a été rapidement achevée et l'équipement a immédiatement été utilisé. Il a résolu efficacement le principal problème du client : transporter des matériaux lourds en acier dans la nouvelle usine.
La solution a non seulement tiré pleinement parti de l'infrastructure de voie existante pour éviter des coûts de construction supplémentaires, mais a également permis le transport sûr, stable et continu de matériaux lourds jusqu'à 20 tonnes, jetant ainsi une base logistique solide pour la production ultérieure à pleine capacité de l'usine.
Le chef de projet du client a commenté: chariot de transfert sur rail Il nous a permis d’économiser des coûts de rénovation et a rendu le transport de matériaux en acier lourds efficace et sans soucis. »
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