Konfigurasi perangkat:

150 Ton troli transfer rel|PEISA Machinery

Troli transfer rel seberat 150 ton ini dibuat khusus untuk pabrik pencucian baja besar. Kereta ini beroperasi pada sistem rel dan dialiri oleh baterai berkapasitas tinggi 900Ah/72V. Dengan tinggi keseluruhan 1,100 mm, kereta ini dirancang untuk mengangkut bahan dan mesin berat, seperti komponen struktural besar dan hasil cor baja, di dalam bengkel pabrik. Dikontrol oleh jarak jauh nirkabel, kereta ini memungkinkan operator untuk dengan mudah mengendalikan pergerakannya menggunakan satu unit genggam.

Mengapa pelanggan memilih DPX 150-ton troli transfer kargo ini?

Meskipun beban sebenarnya berbobot 120 ton, kami meningkatkan kapasitas rata-rata kargo ke 150 ton. ini memberikan margin keamanan yang cukup dengan mempertimbangkan berat kargo sendiri dan kekuatan kejut yang dihasilkan selama pengolahan material, menjamin transportasi yang aman dan dapat diandalkan.

Rute transportasi berjalan dari bengkel ke gudang dan memerlukan gerobak untuk bepergian antara area yang berbeda dari fasilitas. Oleh karena itu, daya baterai dipilih untuk menghilangkan keterbatasan yang terkait dengan kabel yang ditarik. Mengingat frekuensi penggunaan pelanggan yang moderat—sekitar 4 hingga 5 perjalanan per hari—baterai berkapasitas tinggi memungkinkan gerobak untuk beroperasi selama 2 hingga 3 hari dengan satu pengisian.

Mengapa pabrik baja sering memilih troli transfer?

Peralatan dan bahan-bahan di pabrik baja seringkali sangat berat, sehingga kapasitas beban dan stabilitas menjadi faktor penting ketika memilih peralatan transportasi. Tidak seperti forklift atau traktor towing, yang bergantung pada ban untuk kontak tanah, troli transfer kargo memberikan stabilitas yang lebih besar ketika menangani muatan berat.

Sistem ini juga hemat biaya. meskipun pemasangan sistem rel memerlukan beberapa investasi awal dan pekerjaan pemasangan, biaya operasional jangka panjangnya jauh lebih rendah dibandingkan dengan troli transfer tanpa rel, forklift, atau kendaraan bertenaga diesel.

Garis penggilingan pabrik baja sering melibatkan suhu yang sangat tinggi, mencapai ratusan derajat Celcius, serta skala besi oksida dan debu. Troli transfer rel memiliki struktur yang relatif sederhana, terdiri terutama dari motor, reduktor, dan perkumpulan roda, tanpa mekanisme kemudi kompleks atau sistem hidraulik. Ini berarti kurang potensi titik kegagalan, ketahanan yang baik terhadap panas dan debu, dan secara signifikan lebih rendah persyaratan pemeliharaan dibandingkan dengan AGVs atau forklift.

-----