Definição:
Um carrinho de transferência de direção diferencial O carrinho de transporte de materiais pesados é um dispositivo de transporte altamente flexível projetado para mover objetos pesados dentro de oficinas de fábrica. É alimentado por bateria, com motores que acionam as rodas para mover o carrinho. É adequado para transportar materiais pesados em grandes oficinas, terminais portuários, na indústria siderúrgica e em aplicações semelhantes.
Sua característica mais notável é o sistema de direção diferencial, que consegue o controle direcional com diferenças de velocidade entre as duas rodas motrizes. Isso permite que ele realize movimento em linha reta, rotação de 360 graus, voltas à esquerda e à direita e muito mais, dando-lhe excelente manobrabilidade e adaptabilidade.
A partir da imagem, você pode observar claramente a estrutura mecânica deste carrinho de transferência de direção diferencial. É equipado com duas rodas de direção universais + 2 rodas de acionamento que permitem rotação completa de 360 °. Este projeto permite que o carrinho inteiro gire livremente e até mesmo gire no lugar sem espaço de giro extra.
| Item de comparação | Sistema de direção hidráulico | Diferencial de direção |
| Princípio de direção | Os cilindros hidráulicos dirigem as rodas em torno do eixo vertical em um determinado ângulo, semelhante às rodas dianteiras de um carro ou empilhadeira. | A direção é conseguida pela diferença de velocidade entre as rodas motrizes esquerda e direita. |
| Mecanismo de direção | Hastes de pressão hidráulicas, cilindros hidráulicos, unidade de energia hidráulica, tubos de óleo, blocos de válvulas, etc. | Dois motores de acionamento independentes e controladores. |
| Virando no lugar | Deve ser fornecido um espaço suficiente para a viragem, com um raio de viragem mínimo. | Quando as rodas esquerda e direita giram em direções opostas (vL = −vR), o raio de giro pode ser zero, o que significa que o veículo pode girar 360° no lugar. |
| Raio de giro | Determinado pelo ângulo de direção máximo das rodas; existe um raio de viragem mínimo. | Ajustável; o raio de giro mínimo pode ser de 0 m. |
| Desgaste de pneus & piso | As rodas rolam com deslizamento mínimo, resultando em menor desgaste.Adequado para velocidades relativamente mais altas e distâncias de viagem mais longas. | Durante as curvas no local ou de raio pequeno, os pneus experimentam atrito deslizante contra o piso, resultando em maior desgaste do pneu e do piso. |
| Óleo hidráulico / Vazamento | Usa óleo hidráulico, vedações, tubos de óleo e outros componentes, que exigem inspeção regular e podem ter riscos de vazamento. | Totalmente elétrico, sem óleo hidráulico e sem pontos de vazamento hidráulico. |
| Manutenção | Requer substituição de óleo hidráulico, inspeção de vedação e manutenção do tubo de óleo. Mais pontos de manutenção. | Requer principalmente manutenção da bateria e dos motores de acionamento. Manutenção simples. |
| Estrutura & custo | Estrutura mais complexa e custo relativamente maior. | Estrutura mais simples e custo relativamente mais baixo. |
| Estabilidade em linha reta | As rodas guiadas mecanicamente proporcionam um deslocamento estável em linha reta. | Depende da precisão do controle; leve desvio pode ocorrer durante o percurso em linha reta prolongada. |
| Velocidade aplicável | Pode acomodar velocidades de operação relativamente mais altas. | Principalmente adequado para operação de baixa velocidade, tipicamente 15-20 m / min para aplicações PEISA. |
| Desempenho de carga pesada | O sistema de direção hidráulica precisa suportar forças laterais, e a resistência da direção aumenta sob cargas pesadas. | A distribuição de carga nas rodas completas permite uma direção relativamente fácil, mesmo sob cargas pesadas. |
| Aplicações apropriadas | Rotas relativamente retas, menos curvas, distâncias de viagem maiores e aplicações onde o baixo desgaste dos pneus é importante. | Oficinas estreitas, giro frequente, rotação no local e rotas de viagem complexas. |
| Material da roda | Rodas de borracha ou rodas de poliuretano (PU). | Rodas de poliuretano (PU) Rodas de acionamento: poliuretano (PU) ou rodas de borracha. |
Condições de adaptação:
Este equipamento é ideal para o transporte de materiais de tamanho pequeno a médio (1-30 toneladas) em superfícies planas.Para ambientes com espaço limitado, o carro de transferência de direção diferencial é a escolha ideal.
Características do produto:
O carrinho de transferência de direção diferencial é equipado com motores de acionamento de alto desempenho e baterias de alta capacidade para garantir uma operação estável, mesmo sob condições de carga pesada. Graças à sua estrutura otimizada pelo engenheiro, o carrinho permanece seguro e estável sob tensão e resiste à deformação.
A estrutura da superfície de trabalho pode ser personalizada de acordo com as necessidades do usuário, como suportes em forma de V, estruturas de rolos ou dispositivos de elevação hidráulicos, para acomodar o transporte de vários materiais.
PEISA’s Carrinho de transferência de direção diferencial é amplamente utilizado em indústrias como fabricação de máquinas, metalurgia do aço, processamento de moldes e novos equipamentos de energia. Não só melhora a eficiência do transporte dentro da fábrica, mas também reduz significativamente os custos de mão-de-obra.
Com sistemas de controle remoto ou controle sem fio, os operadores podem controlar o carrinho remotamente, aumentando ainda mais a segurança e a eficiência operacional.
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