Пример применения безрельсовой передаточной тележк···

Применение безрельсовой передаточной тележки в Индии / для перемещения пресс-форм массой 6 тонн

I. Потребности клиента: основные трудности модернизации старого цеха

Во второй половине 2025 года местный индийский производитель прецизионных пресс-форм обратился к нам по поводу проекта модернизации логистики мастерской. Завод заказчика был построен много лет назад, и между мастерской и складскими помещениями были узкие проходы. Существующие вилочные погрузчики и простые тележки на рельсах больше не могли удовлетворять текущим производственным требованиям. Основные проблемы были следующими:

1. Серьезные ограничения в отношении пространства:
Проходы в цехе узкие. Традиционным рельсовым машинам нужны пути на полу и длительный монтаж, а вилочные погрузчики имеют большой радиус поворота, часто занимают проходы вдоль производственной линии и мешают нормальной работе.

2. Необходимость гибкости маршрутов:
Площади для хранения пресс-форм, обрабатывающие центры и станции контроля качества широко распределены по всему заводу. Маршруты транспортировки материалов должны адаптироваться к меняющимся производственным графикам, что делает стационарное оборудование совершенно непригодным.

3. Высокие стандарты безопасности для тяжелых грузов:
Транспортируемые пресс-формы весят 6 тонн и имеют высокий центр тяжести, что делает их уязвимыми к смещению или скольжению при неровной транспортировке. Заказчику требовался коэффициент безопасности 1.25, а кузов и несущая конструкция обеспечивали достаточную ударную прочность.

4. Требования к защите пола:
Ремонтная мастерская оснащена дорогостоящим эпоксидным покрытием. Стальные колеса могут легко царапать поверхность, а длительная транспортировка может привести к отслаиванию покрытия и повреждению пола. Поэтому требовалось решение с использованием малоизнашивающихся, бесшумных колес.

Заказчик определил четыре обязательных требования: модернизация без перерыва в производстве, быстрое развертывание оборудования, полное беспроводное управление и плавная, стабильная работа. Они искали единое решение для безрельсовой транспортировки, которое могло бы решить все проблемы, включая узкие пространства, гибкое маршрутирование, безопасность тяжелых грузов и защиту пола, в одном полном пакете.

Смотреть видео

II. Индивидуальное решение: комплексная комплектация безрельсовой транспортной тележки грузоподъёмностью 6 т

На основе данных обследования на месте из мастерской заказчика в Индии, наша техническая команда отошла от традиционных методов транспортировки на рельсах и операций с тяжелым вилочным погрузчиком. Вместо этого мы разработали индивидуальное решение безрельсовой транспортной тележки с аккумуляторным питанием и дифференциальным рулевым управлением. Система не требует никаких инженерных изменений в мастерской и может быть введена в эксплуатацию сразу после ввода в эксплуатацию на месте.

5. Несущая и структурная конструкция:
Тележка имеет номинальную грузоподъемность 6 тонн и собственный вес 1.2 тонн. Рамка изготовлена из сварной, высокопрочной Q235 конструкционной стали, с общим коэффициентом безопасности 1.25. Внутренние усиленные конструкции позволяют раме выдерживать мгновенные ударные силы, создаваемые во время загрузки и разгрузки пресс-формы, а также случайные столкновения, обеспечивая отличную ударостойкость.

6. Система привода:
Привод осуществляется двумя двигателями AC мощностью 1.5 кВт. Независимое дифференциальное рулевое управление обеспечивает поворот на 360° с минимальным радиусом, что особенно удобно в узких проходах. Все колёса оснащены износостойкими цельнолитыми полиуретановыми шинами диаметром Φ300 мм, которые предотвращают повреждение эпоксидного покрытия пола.

7. Системы управления и безопасности:
Тележка поддерживает работу в двух режимах с помощью беспроводного ручного пульта дистанционного управления и бортовой консоли управления. Особенности безопасности включают звуковые и визуальные сигналы тревоги, передние и задние лазерные системы предотвращения препятствий, функции аварийной остановки и торможение при потере мощности. Бесступенчатая регулировка скорости обеспечивает плавное ускорение и замедление, предотвращая колебания пресс-формы или смещение во время транспортировки.

8. Источник питания:
Тележка оснащена свинцово-кислотным аккумулятором, совместимым с местными индийскими промышленными стандартами напряжения. Он поддерживает более 5 часов непрерывной работы в условиях полной нагрузки и имеет простой процесс зарядки, отвечающий требованиям непрерывной двухсменной работы завода.

III. Основные технические характеристики

9. Несущая конструкция с высокой степенью резервирования:
Номинальная грузоподъёмность тележки составляет 6 тонн, коэффициент запаса прочности — 1.25. Шасси проходит отжиг для снятия внутренних напряжений, предотвращающий деформацию при длительной работе с тяжёлой нагрузкой. Усиленные углы повышают ударопрочность и позволяют выдерживать случайные столкновения при подъёме и штабелировании пресс-форм.

10. Всенаправленное движение в узких проходах:
Приводящаяся в движение двумя двигателями 1.5 кВт с дифференциальным управлением, машина работает без рельсов или фиксированных маршрутов, что позволяет гибко регулировать траекторию движения в соответствии с ежедневным графиком производства. Она может выполнять повороты с нулевым радиусом в узких проходах, не мешая активным производственным зонам.

11. Пол-дружественные колеса полиуретана:
Полиуретановые колеса большого диаметра (300 мм) увеличивают контактную площадь и снижают давление на грунт. Они обеспечивают отличные показатели амортизации, обеспечивая плавную транспортировку пресс-формы без чрезмерной вибрации, при этом полностью защищая существующий пол мастерской и исключая необходимость дорогостоящего ремонта пола.

12. Местная система безопасности:
Все компоненты безопасности совместимы с местными индийскими каналами технического обслуживания и закупок. Система включает в себя многослойную связанную тормозную защиту и дистанционное управление, охватывающее всю мастерскую, что позволяет операторам перевозить тяжелые формы с безопасного расстояния и снижать риски, связанные с обработкой тяжелых грузов.

IV. Стоимость заявки на проект

13. Модернизация с нулевыми перебоями:
Решение не требует напольных путей или инженерных работ. Ввод в эксплуатацию на месте может быть завершен в течение получаса после поставки. Производственные линии могут продолжать работать нормально во время процесса модернизации, экономия 80% времени установки и снижение затрат, связанных с напольным покрытием, по сравнению с решениями на основе рельсов.

14. Значительное повышение эффективности:
Раньше для перемещения пресс-формы в оба конца требовалось 15 минут работы вилочного погрузчика. Новый погрузчик может эффективно перемещаться по узким проходам, сокращая время перемещения до 6 минут за поездку. Ежедневная пропускная способность перемещения пресс-формы увеличилась на 55%, эффективно устраняя задержки в производстве, вызванные перегрузкой проходов.

15. Сокращение долгосрочных эксплуатационных расходов:
Полиуретановые колеса обеспечивают в три раза больший срок службы, чем обычные резиновые колеса. Транспортное средство имеет низкий коэффициент отказов и требует только базового ежедневного обслуживания. Без расходов на обслуживание пути или ремонт пола, общая стоимость логистики за 10-летний жизненный цикл снижается на 30%.

16. Стандартизация техники безопасности в мастерских:
Стабильная работа на низкой скорости в сочетании с комплексными системами предотвращения препятствий и защиты безопасности устраняет три общих риска: опрокидывание пресс-формы, повреждение пола и несчастные случаи с раздавлением персонала. Система также отвечает требованиям местного аудита безопасности индийского завода.

V. Результаты деятельности и осуществления

Перед упаковкой и отправкой на предприятие заказчика в Индии готовая безрельсовая транспортная тележка грузоподъёмностью 6 т прошла строгие заводские испытания, включая работу без нагрузки, ударные испытания при полной нагрузке и непрерывную работу в течение 72 часов. Мы предоставили инструкции по эксплуатации на английском языке, перечни запасных частей, доступных на местном рынке, и дистанционную поддержку пусконаладки, благодаря чему оборудование успешно прошло первое пробное включение в день прибытия.

Автомобиль надежно выполняет перемещения пресс-форм между мастерской и складом, свободно перемещаясь по узким проходам с маршрутами, которые могут быть отрегулированы в соответствии с требованиями производства. Не возникало никаких проблем, таких как смещение пресс-формы, царапины пола или деформация шасси. Он работает плавно в условиях полной нагрузки, а его ударостойкая конструкция успешно выдержала множественные удары при обработке пресс-формы без повреждений, полностью удовлетворяя конструктивным требованиям коэффициента безопасности 1.25.

После успешного завершения проекта, заказчик выразил заинтересованность в приобретении дополнительных единиц и рекомендовал наше решение безгусеничного транспорта другим местным производителям. Этот проект стал эталонным примером для нас в индийской индустрии обработки пресс-форм, полностью демонстрируя пригодность и практичность тяжелых безгусеничных транспортных средств для модернизации и модернизации стареющих заморских заводов.