Cấu hình thiết bị:

150 Ton xe chuyển hàng chạy trên ray|PEISA Machinery

Xe chuyển hàng chạy ray 150 tấn này được chế tạo theo yêu cầu cho một nhà máy đúc thép lớn. Xe hoạt động trên hệ thống ray và sử dụng pin dung lượng cao 900Ah/72V. Với chiều cao tổng thể 1,100 mm, xe được thiết kế để vận chuyển vật liệu và máy móc nặng như các cấu kiện lớn và vật đúc thép trong xưởng. Bộ điều khiển từ xa không dây cho phép người vận hành dễ dàng điều khiển chuyển động bằng một thiết bị cầm tay.

Tại sao khách hàng lại chọn chiếc xe chuyển hàng DPX 150 tấn?

Mặc dù tải trọng thực tế là 120 tấn, chúng tôi đã nâng cấp sức chứa của xe đến 150 tấn. Điều này cung cấp một khoảng cách an toàn đầy đủ bằng cách tính đến trọng lượng của xe và lực va chạm được tạo ra trong quá trình vận chuyển vật liệu, đảm bảo an toàn và đáng tin cậy vận chuyển.

Đường vận chuyển chạy từ xưởng đến kho và đòi hỏi xe đẩy di chuyển giữa các khu vực khác nhau của cơ sở. Do đó, năng lượng pin đã được chọn để loại bỏ các hạn chế liên quan đến dây cáp kéo. Với tần suất sử dụng trung bình của khách hàng - khoảng 4 đến 5 chuyến đi mỗi ngày - pin dung lượng cao cho phép xe đẩy hoạt động trong 2 đến 3 ngày với một lần sạc duy nhất.

Tại sao các nhà máy thép thường chọn xe vận chuyển đường sắt?

Thiết bị và vật liệu trong nhà máy thép thường rất nặng, làm cho khả năng tải trọng và độ ổn định là yếu tố quan trọng khi chọn thiết bị vận chuyển. Không giống như xe chuyển hàng hay máy kéo kéo, dựa vào lốp xe để tiếp xúc với mặt đất, xe chuyển hàng đường sắt cung cấp sự ổn định hơn khi xử lý các tải trọng nặng.

Chúng cũng mang lại hiệu quả kinh tế. Mặc dù hệ thống ray đòi hỏi chi phí đầu tư và công việc lắp đặt ban đầu, chi phí vận hành dài hạn thấp hơn đáng kể so với xe chuyển hàng không ray, xe nâng hoặc xe chạy dầu diesel.

Các dây chuyền hấp thép của nhà máy thép thường liên quan đến nhiệt độ cực cao, đạt đến hàng trăm độ C, cũng như ôxít sắt và bụi. Xe vận chuyển đường sắt có một cấu trúc tương đối đơn giản, bao gồm chủ yếu là động cơ, bộ giảm tốc, và lắp ráp bánh xe, không có cơ chế điều khiển phức tạp hoặc hệ thống thủy lực. Điều này có nghĩa là ít điểm thất bại tiềm năng, chống chịu tốt với nhiệt và bụi, và yêu cầu bảo trì thấp hơn đáng kể so với AGVs hoặc xe chuyển hàng.

-----