عربة نقل على السكك بجهد منخفض

عربة نقل كهربائية 1-150 طنا لمناولة المواد الصناعية الثقيلة

عربة نقل صناعية، التي تعمل بواسطة قضبان منخفضة الجهد، هي معدة نقل ومناولة تُستخدم لنقل المواد الثقيلة داخل المصنع. وتؤدي وظيفة مشابهة للرافعات الشوكية والرافعات العلوية، ويشيع استخدامها في المصانع والمستودعات والموانئ وورش الإنتاج.

عربة نقل صناعية تحتاج إلى الكهرباء للتشغيل، وتُعد التغذية عبر سكك منخفضة الجهد أحد الخيارات المتاحة. وتُمد شرائط موصلة من النحاس أو الألومنيوم على طول المسار، وتُوصل بمصدر تيار مستمر DC بجهد 48V أو 36V. وتحتوي العربة الكهربائية المسطحة على قطب لالتقاط التيار يلامس السكة للحصول على الكهرباء، ثم تُستخدم الطاقة لتحريك العجلات، فتسير العربة إلى الأمام والخلف وتتوقف.

عربة النقل الصناعي مزودة بجهاز تحكم لاسلكي ومقبض تحكم سلكي. ويمكن للمشغّل التحكم في حركة العربة بأي منهما. ويتيح جهاز التحكم عن بعد مراقبة البيئة المحيطة وإيقاف العربة فورًا في حالات الطوارئ.

عند التصميم العربة الكهربائية المسطحة، وضعت شركة Peisa Machinery سلامة المستخدم في مقدمة أولوياتها. لذلك تضمن التصميم منذ البداية عدة وسائل حماية، منها الحماية من الحمل الزائد وقصر الدائرة، وفرامل الطوارئ، وأضواء التحذير وجرس الإنذار، لضمان السلامة أثناء النقل.

توفر عربات النقل على السكك منخفضة الجهد التي تصممها Henan PEISA Machinery حمولات مقننة من 1 إلى 150 طنًا، مع تصاميم متاحة لقدرات تصل إلى 200 أو حتى 500 طن. ولا يقتصر التخصيص على سعة التحميل؛ إذ يمكن أيضًا تعديل أبعاد العربة لتناسب أحجام المواد المنقولة.

ويسمح إمداد الطاقة بالسكك الحديدية المنخفضة الفولطية للعربة بالعمل باستمرار، مما يجعلها مثالية لمهام النقل ذات التردد العالي وعمليات ثلاث نوبات. ويمكن استخدام هذه العربات في طائفة واسعة من التطبيقات، من خطوط الإنتاج الصغيرة الطن إلى نقل المعدات الثقيلة داخل المستودعات.

كيف يعمل هذا؟

ويرتبط نظام السكك الحديدية المنخفض الفولطية بإمداد بالكهرباء عالي الفولطية قدره 380 فولطا، ويقوم محول بتحويله إلى فولطية منخفضة أكثر أمانا قدرها 36 فولطا أو 48 فولطا.

وتقوم أجهزة تجميع الطاقة المركبة على العربة بجمع الطاقة من السكك الحديدية عن طريق الاتصال بالسكة الموصلة ، ثم تحول الطاقة الى فولطية التشغيل المطلوبة وتزود بها صندوق التحكم الكهربائي.

وعندما تتلقى العربة إشارة من جهاز التحكم عن بعد، يبدأ المحرك وعجلة التروس في العمل معا لدفع العجلات، مما يسمح للعربة بالتحرك على طول السكك الحديدية.

380 فولت AC → محول → 36/48 فولت AC/DC → السكك الحديدية التوصيلية → تجميع القوة → المحرك → علبة التروس → العجلات.