رافعة على إطارات بعارضة واحدة

رافعة إطارات

إن رافعة الإطارات هي منتج جديد تطور من صناعة الرافعات التقليدية، وهو يبتعد عن مفهوم تشغيل الرافعة التقليدية بالقضاء على الاعتماد على نظم السكك الحديدية وعجلات السكك الحديدية، والاستعاضة عنها بإطارات مطاطية صلبة، ويوفر هذا التصميم للرافعة الإطارية قدرة استثنائية على الحركة والمرونة.

وهذه الرافعة مجهزة بإطارات صلبة كبيرة القطر مصممة خصيصا، ويمكن أن تتكيف مع ظروف التضاريس المختلفة، وتقوم بدورة 360 درجة في الموقع، والسفر المائل، والحركة إلى الأمام والخلف، وهي مناسبة بشكل خاص للموانئ، وساحات الشحن، ومواقع البناء، ولا تحتاج الرافعة إلى أسطح خرسانية سلسة، فأي أرضية مضغوطة جيدا كافية، وعلاوة على ذلك، تسبب الحد الأدنى من الأضرار في الأرض، والتي تكاد تكون لا تذكر.

هيكل الإطار الرئيسي لرافعة الإطارات:

الدعامة الرئيسية

الكمرة الرئيسية هي العارضة الفولاذية الأفقية الممتدة عبر الرافعة. وهي تحمل آلية الرفع والعربة، لذا تتطلب متانة وصلابة هيكليتين عاليتين، حتى تحت الأحمال الثقيلة.

عجلات

تشكل العجلات البنية الداعمة التي تربط الكمرة الرئيسية بالقاعدة. وتُجهَّز الرافعة عادةً بأربع عجلات، يجب أن تتمتع كل منها بسعة تحمل عالية لدعم الوزن الإجمالي للرافعة والحمولة بثبات.

أعمدة مستعرضة

وتعزز الأعمدة المستعرضة الاستقرار العام عن طريق ربط الهيكل الأسفل، مما يمكن الإطارات من العمل بالتنسيق ويضمن السلامة الهيكلية.

نظام رفع رافعة الإطارات:

طبل

مكون أسطواني يلتف حوله حبل من الأسلاك الفولاذية، وهو مسؤول عن رفع وتخفيض الأحمال، وقد صمم الحبل من الأسلاك ليكون ذا قوة شد عالية ومقاوماً للبلى.

مركبة رفع أو مرفق رفع

المكون المستخدم لرفع الحمولة وتأمينها مباشرة.

نظام المحرك والمكابح

يجري تشغيله بواسطة محركات كهربائية أو هيدروليكية، حسب متطلبات العميل ومواصفات التصميم، ويكفل هذا النظام عمليات رفع وتخفيض سلسة ومراقبة وآمنة.

نظام الإمداد بالطاقة والدفع في رافعة الإطارات:

خيارات الإمداد بالطاقة

وهناك تشكيلات متعددة للطاقة متاحة، مما يسمح للعملاء بالاختيار وفقا لظروف الموقع.

محرك ديزل/طاقة كابلية/بطارية ليثيوم

نظام الدفع

ويتم تشكيل نظام الدفع حسب الطلب استنادا إلى بيئة المشروع ومتطلباته التشغيلية، مما يكفل الأداء الأمثل والكفاءة والموثوقية.