Jelaskan kebutuhan Anda pada formulir di bawah. Kami akan menjawab dalam 24 jam.
Kami melindungi informasi pribadi Anda dan tidak pernah mengungkapkannya kepada pihak ketiga.
Beban:50 ton (khusus)
Ukuran platform: 4500*2500*450 mm (khusus)
Mode suplai daya:Berdaya Baterai
Suplai daya khusus: Daya Tegangan Rendah, Daya Kabel Gulungan, Daya Baterai, dll.
rel bertenaga troli transfer adalah sebuah kereta listrik yang digerakkan oleh listrik yang disediakan melalui rel. Ia menggunakan transformator penurun untuk mengurangi listrik tegangan tinggi menjadi tegangan rendah yang aman dan dapat diterima 36V; setelah digerakkan, kereta ini mampu menjalankan fungsi seperti bergerak maju, mundur, dan berhenti.
Troli transfer Berdaya Kereta adalah kendaraan pengolahan material berat yang banyak digunakan dalam produksi industri, manufaktur, dan industri peleburan.
Troli transfer ini mengubah arus bolak-balik melalui transformator penurun ke pasokan 36V yang aman. daya tegangan rendah ditransmisikan sepanjang dua rel terisolasi, kemudian dikumpulkan oleh kargo dan dimasukkan ke dalam kabinet kontrol listriknya, memberi tenaga pada kendaraan untuk bergerak.
Aliran daya: Tegangan tinggi → Transformator penurun → Rel terisolasi → Daya pickup on troli → Rectifier / Booster → Kabinet listrik → Operasi kargo
Sebuah troli transfer kargo adalah salah satu yang paling efektif material pengendalian solusi untuk mengangkut struktur baja berat di sektor manufaktur dan industri. kapasitas beban tinggi dan ketahanan dampak kuat memungkinkannya untuk membawa material berat tanpa deformasi, dengan kapasitas beban maksimum hingga 1500 tonsSelain itu, sistem pasokan listrik rel tegangan rendah membuatnya sangat cocok untuk frekuensi tinggi dan aplikasi transportasi jarak jauh.
1.Tidak ada pengisian atau gangguan daya: kereta berjalan terus menerus selama rel dioperasikan.
2. Kapasitas muatan ultra-berat: mampu mengangkut muatan dari 1 ton hingga 1,500 ton.
3.Low upfront investasi dan minimal pemeliharaan jangka panjang, membuatnya sangat hemat biaya dibandingkan dengan troli transfer bertenaga baterai.
4.Supports operasi sepenuhnya otomatis, memungkinkan transportasi material tak berawak di bengkel produksi.
Apakah insulasi rel sulit dilakukan? Ini hanya memerlukan satu langkah tambahan dibandingkan dengan kereta yang menggunakan baterai: meletakkan bahan insulasi.
Apakah listrik terputus di sendi rel? Sendi rel terhubung dengan lempeng splice, menjamin transmisi daya stabil tanpa terputus.
Apakah ada batas jarak perjalanan? Secara teori tidak terbatas. titik pasokan daya tambahan diinstal setiap 50 hingga 100 meter untuk menjaga tegangan stabil.
| Model | DPX-2T | DPX-10T | DPX-20T | DPX-30T | DPX-50T | DPX-63T | DPX-150T | |
| Muatan nominal (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Ukuran tabel | panjang (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| lebar (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| tinggi (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Roda Basis (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Diameter Roda (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Jarak dari tanah (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Kekuatan motor (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Kapasitas Baterai (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Tegangan Baterai(V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Waktu operasi dengan beban penuh | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Jarak tempuh dengan kendaraan umum (km). | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| (Inggris) Max Roach (Inggris) Max Roach | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |

Jelaskan kebutuhan Anda pada formulir di bawah. Kami akan menjawab dalam 24 jam.
Kami melindungi informasi pribadi Anda dan tidak pernah mengungkapkannya kepada pihak ketiga.