Parameter Teknis
troli transfer rel tegangan rendah merupakan bagian dari seri DDG kami dan dioperasikan oleh rel tegangan rendah untuk menggerakkan troli. Ada dua jenis sumber daya rel tegangan rendah: dua fase dan tiga fase, tergantung pada konfigurasi daya yang tersedia di fasilitas pelanggan.
Prinsip Daya Dua-Fase
Daya dua-fase dimasukkan ke dalam transformator dan diturunkan ke tegangan 36V yang aman. Daya ini ditransmisikan ke rel. Kolektor arus yang dipasang di bagian bawah kereta menarik daya dari rel, yang kemudian diubah menjadi daya DC melalui sebuah straightener sebelum masuk ke kabinet listrik untuk menggerakkan kereta.
Prinsip Daya Tiga-Fase
Daya tiga-fase melewati transformator untuk dikurangi menjadi 36V dan disalurkan ke rel. Kolektor arus mengumpulkan daya dari rel, yang kemudian ditingkatkan oleh transformator penaik dan dikirim ke kabinet listrik untuk mengoperasikan kereta.
Baik dua-fase dan tiga-fase sistem menawarkan keuntungan kunci yang sama:
Suplai daya terus menerus memungkinkan operasi non-stop 24 jam.
Akurasi panduan tinggi tanpa deviasi dari sistem rel.
Sangat baik posisi presisi, kompatibel dengan kontrol PLC untuk operasi otomatis tak berawak.
Persyaratan pemeliharaan rendah tanpa perawatan tambahan yang diperlukan.
Biaya jangka panjang yang lebih rendah dibandingkan dengan mobil transfer bertenaga baterai, menghilangkan kebutuhan untuk mengganti baterai setiap tiga tahun.
Aplikasi Ideal untuk troli transfer rel tegangan rendah
Muatan berat · Frekuensi operasi tinggi · Produksi terus menerus · Lingkungan kerja yang kerasTermasuk pabrik struktur baja, fasilitas manufaktur motor, dan bengkel cetakan.
troli transfer rel tegangan rendah (1–1000 tons)
Kapasitas muatan dari 1 sampai 1000 ton.
Sumber daya rel tegangan rendah, mendukung kedua daya dua fase dan tiga fase.
Bisa disesuaikan sesuai dengan ukuran barang yang akan diangkut.
Sistem rel yang direncanakan sebelumnya.
Sistem rel terisolasi.
motor dan kontrol elektronik dari merek terkenal dapat dipilih sesuai dengan persyaratan pelanggan.
Pengendali jarak jauh nirkabel.
Perangkat keamanan: rem darurat, sensor inframerah, radar pemindaian, saklar batas, dan kolom anti-tabrakan.
Parameter
| Model | DDG |
| Muatan nominal (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 |
| Muatan rata-rata terpengaruh (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 |
| Struktur bingkai | Pelat baja dilas, struktur balok |
| ukuran meja (mm) | Ubah suai |
| tinggi (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 |
| daya motor (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 |
| jarak rel (mm) | 1430 | 2000 |
| kecepatan gerak (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 |
| Pemilihan trek | P18 | P18 | P24 | P38/43/50 | QU100 |
| Daya transformator | 6 | 6 | 10 | 15 | 25 | 30 | 50 |
| Metode pengereman | rem elektromagnetik |
| Ketebalan tanah | 500-100 |
| Pengaturan keseimbangan | mekanis conditioning |
| Mode Operasi | Kendali jarak jauh nirkabel/pegangan kendali pada kendaraan |
| Tipe Baterai | Baterai asam timbal, baterai bebas perawatan, baterai litium |
| Perlindungan keamanan | Stop kontak inframerah, radar penggerak pemindai |
| Persyaratan platform | Meletakkan karet, bingkai berbentuk V, meja angkat, rollover, bingkai kerja |
Minta harga dan konsultasi
Jelaskan kebutuhan Anda pada formulir di bawah. Kami akan menjawab dalam 24 jam.
Kirim pertanyaan
