carro de transferência sobre trilhos de baixa tensão

O carrinho de transferência de trilho de baixa tensão pertence à nossa série DDG e é alimentado por trilhos de baixa tensão para conduzir o carrinho. Existem dois tipos de fontes de alimentação de trilho de baixa tensão: bifásica e trifásica, dependendo da configuração de energia disponível nas instalações do cliente.

Princípio de potência bifásica

A alimentação bifásica passa por um transformador, que reduz a tensão para um nível seguro de 36V. Essa energia é transmitida aos trilhos. Os coletores instalados na parte inferior do carro captam a energia dos trilhos, que é convertida em DC por um retificador antes de entrar no quadro elétrico e acionar o veículo.

Princípio de potência trifásica

Um transformador reduz a tensão da alimentação trifásica para 36V e a fornece aos trilhos. Os coletores captam essa energia, cuja tensão é elevada por um transformador elevador antes de chegar ao quadro elétrico que alimenta o carro.

Os sistemas bifásicos e trifásicos oferecem as mesmas vantagens principais:

A fonte de alimentação contínua permite uma operação ininterrupta de 24 horas.

Alta precisão de orientação sem desvio do sistema ferroviário.

Excelente precisão de posicionamento, compatível com o controle PLC para operação automática não tripulada.

Baixos requisitos de manutenção sem manutenção extra necessária.

Menor custo a longo prazo em comparação com carrinhos de transferência movidos a bateria, eliminando a necessidade de substituição da bateria a cada três anos.

Aplicações ideais para carrinhos de transferência ferroviária de baixa tensão

Cargas pesadas · Alta frequência de operação · Produção contínua · Ambientes de trabalho agressivosIncluindo plantas de estrutura de aço, instalações de fabricação de motores e oficinas de moldes.

carro de transferência sobre trilhos de baixa tensão (1–1000 toneladas)

1. Capacidade de carga de 1 a 1000 toneladas.

2. Fonte de alimentação de trilho de baixa tensão, suportando energia bifásica e trifásica.

3. Personalizável de acordo com o tamanho da mercadoria a ser transportada.

4. Sistema ferroviário planejado com antecedência.

5. Sistema de trilho isolado.

6. Motores e controles eletrônicos de marcas conhecidas podem ser selecionados de acordo com as necessidades do cliente.

7. Controle remoto sem fio.

8. Dispositivos de segurança: freio de emergência, sensores infravermelhos, radar de varredura, interruptores de limite e colunas anticolisão.

Parâmetros