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Carga:10 ton personalizado
Dimensões da plataforma: 3200*1600*480mm
Modo de alimentação:bateria de lítio alimentado
Um carrinho de transferência ferroviária automatizado, ou RGV, é um veículo sem motorista que opera de forma autônoma sobre um trajeto predefinido de trilhos. Ele integra um sistema avançado de controle automático, como um PLC, que permite o controle inteligente e a operação autônoma por meio de programas ou instruções predefinidos. Esses veículos geralmente possuem sistemas de navegação e sensores que obtêm informações da via e da carga em tempo real para garantir o percurso correto.


RGV Vantagem do carrinho de transferência ferroviária:
Altamente automatizado: O RGV opera de forma autônoma ao longo da via sob a orientação de um programa predefinido, sem intervenção manual, melhorando muito o nível de automação.
Operação segura e segura: devido ao uso do transporte ferroviário, o risco de colisão com outros veículos é evitado e uma variedade de equipamentos de segurança é instalada dentro do veículo, como dispositivo de frenagem de emergência, sistema anticolisão, etc., para garantir a segurança de condução.
Alta eficiência e economia de energia: O modo de transporte ferroviário é estável e rápido, e pode alcançar um transporte eficiente. Ao mesmo tempo, os RGVS normalmente têm menor consumo de energia em comparação com os modos de transporte tradicionais, ajudando a reduzir os custos operacionais.
Reduzir os custos de mão-de-obra: O alto grau de automação reduz a carga de trabalho do motorista e reduz a dependência do trabalho, reduzindo assim os custos de mão-de-obra.
Alta flexibilidade: RGV pode ser ajustado de forma flexível de acordo com as mudanças da linha de produção para atender às necessidades de diferentes cenários de produção.





RGV Parâmetro do carrinho da transferência do trilho:
| Modelo | DPX | |||||||
| Carga nominal (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Carga avaliado impactada (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Estrutura do quadro | Placas de aço soldadas, estrutura do feixe | |||||||
| dimensões da mesa (mm) | Personalizado | |||||||
| altura (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| potência do motor (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| distância entre trilhos (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| velocidade de deslocamento (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Capacidade da bateria (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
| Método de ruptura | freio eletromagnético automático | |||||||
| Distância ao solo | 500-100 | |||||||
| Ajuste do equilíbrio | condicionamento mecânico | |||||||
| Modo de funcionamento | Controle remoto sem fio/alça do carro | |||||||
| Tipo da bateria | Bateria de chumbo-ácido, bateria livre de manutenção, bateria de lítio | |||||||
| Proteção de segurança | Parada de contato infravermelho, radar de varredura por ventilador | |||||||
| Requisito de Mesa | Colocação de borracha, quadro em forma de V, elevação de mesa, rolamento, quadro de trabalho | |||||||
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