Опишите ваши требования. Мы ответим в течение 24 часов.
Мы защищаем ваши персональные данные и не передаём их третьим лицам.
Грузоподъёмность:5 тонн, изготовление на заказ
Размер стола: 3500*1200*500 mm
Способ питания: Литиевая батарея
Рельсовая транспортная тележка
Железнодорожная тележка для перемещения является продуктом серии DPX, предназначенным в первую очередь для эксплуатации на железнодорожных системах. Этот продукт совместим с широким спектром конфигураций путей, включая S-образные, L-образные и прямолинейные схемы. Его источник питания обычно основан на свинцово-кислотных или литий-ионных батареях. Эти батареи обеспечивают постоянный ток (DC) для двигателя, который приводит в движение колеса и приводит в движение тележку.

Емкость аккумулятора выбирается на основе рабочей среды, грузоподъемности тележки и конкретных требований пользователя к рабочему диапазону (выносливость). В промышленных приложениях емкость аккумулятора может варьироваться от нескольких десятков ампер-часов (Ач) до нескольких сотен Ач. С текущей зрелостью технологии аккумуляторов пользователям не нужно беспокоиться о рабочем диапазоне или проблемах выносливости. При выборе емкости аккумулятора вам нужно только определить требуемое ежедневное рабочее расстояние тележки. Предоставляя эту информацию поставщику, они могут выбрать наиболее подходящую емкость аккумулятора для удовлетворения ваших конкретных потребностей.
Серия DPX поддерживает различные типы рельсов, в том числе P24, P38, P40, P50, P60 и другие. Конкретный тип рельсов определяется требуемой грузоподъемностью. Колеса железнодорожной передаточной тележки разработаны для совместимости со всеми этими типами рельсов. На практике тип рельсов имеет минимальное влияние на производительность тележки. На самом деле, некоторые клиенты даже используют квадратные стальные прутья в качестве альтернативы стандартным системам рельсов.
PEISA Machinery проектирует свои колеса так, чтобы они были совместимы с 99% рельсовых систем, будь то стандартные или нестандартные конфигурации. При проектировании колес самым важным параметром, на который мы обращаем внимание, является «внутреннее расстояние между рельсами», которое относится к точному расстоянию между двумя рельсами, как показано на диаграмме ниже.

Настраиваемая грузоподъемность и размеры
Подходит для широкого спектра промышленных и производственных условий
Легко работать со стабильной и надежной производительностью
Взрывозащищенные и высокотемпературные конструкции доступны
Поддержка выбора конкретных брендов для индивидуальных компонентов и аксессуаров

| Модель | DPX | |||||||
| Номинальная нагрузка (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Ударная номинальная нагрузка (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Структура рамы | Сваренные стальные пластины, конструкция луча | |||||||
| размер платформы (mm) | По индивидуальному заказу | |||||||
| высота (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| мощность двигателя (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| расстояние между рельсами (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| скорость движения (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Емкость аккумулятора (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
| Способ торможения | электромагнитный тормоз | |||||||
| Дорожный просвет | 500-100 | |||||||
| Корректировка баланса | механическое кондиционирование | |||||||
| Режим работы | Беспроводной пульт дистанционного управления / ручка автомобиля | |||||||
| Тип батареи | свинцово-кислотный аккумулятор, не требующий обслуживания аккумулятор, литиевая батарея | |||||||
| Безопасность | Инфракрасная контактная остановка, радар вентиляционного сканирования | |||||||
| Требование в отношении стола | Укладка резины, V-образная рама, подъем стола, опрокидывание, рабочая рама | |||||||
Опишите ваши требования. Мы ответим в течение 24 часов.
Мы защищаем ваши персональные данные и не передаём их третьим лицам.