Грузоподъёмность:50 тонн (изготовленный на заказ)
Размер стола: 5500*3300*500 мм (изготовленный на заказ)
Способ питания: С питанием от кабельного барабана
Тележка для перевозки кабельного барабана Принадлежит к серии DPJ и в основном питается от пружинной или моторизованной катушки кабеля. Как грузоподъемность, так и габаритные размеры могут быть настроены в соответствии с требованиями заказчика. По сравнению с передаточными тележками с батарейным питанием, системы с кабельным питанием предлагают более экономичное решение, что делает эту серию популярным выбором для многих промышленных приложений.
Этот сверхмощная электрическая транспортная тележка движется по фиксированным рельсам и получает промышленное питание переменного тока AC напряжением 380V через бортовой кабельный барабан. Во время работы барабан автоматически наматывает и разматывает кабель. Такое оборудование широко используют для перевозки материалов между цехами, производственными зонами и участками обработки.
Из-за характеристик кабельного питания, рекомендуемое рабочее расстояние, как правило, в пределах 200 метров. Для прямой линии ротационной транспортировки, стандартный диапазон движения, как правило, составляет 20-200 метров. С грузоподъемностью от 1 до 1,000 тонн, DPJ серии передачи тележки широко применяются в сталелитейных заводах, изготовление пресс-форм, тяжелой машиностроительной промышленности, литейных заводов, кабельных производственных объектов, и механической обработки мастерских, где требуется фиксированный маршрут транспортировки.
Кабельная катушка: В качестве основного компонента кабельная катушка используется для хранения и подачи электрических или силовых кабелей. Кабель автоматически вытягивается и вытягивается при вращении барабана, обеспечивая, чтобы транспортное средство могло продолжать получать необходимое электричество или мощность во время движения.
Шасси тележки передачи рельсового барабана кабеля: несущих катушки кабеля и груза, с достаточной прочностью и стабильностью для удовлетворения различных потребностей транспортировки.
Система управления: включая управление двигателем, управление втягиванием кабеля и т. Д., Чтобы обеспечить возможность запуска и остановки транспортного средства, движения вперед, назад и других операций в соответствии с заранее установленными инструкциями.
Предохранительное устройство: такое как устройство защиты от перегрузки, кнопка аварийной остановки и т. Д., Используемое для обеспечения безопасности тележки передачи во время транспортировки.
| Модель | DPJ | |||||||
| Номинальная нагрузка (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Ударная номинальная нагрузка (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Структура рамы | Сваренные стальные пластины, конструкция луча | |||||||
| размер платформы (mm) | По индивидуальному заказу | |||||||
| высота (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| мощность двигателя (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| расстояние между рельсами (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| скорость движения (m/min) | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | |
| Режим подключения | Кабельный барабан, буксирная цепь | |||||||
| Дорожный просвет | 500-100 | |||||||
| Время работы | Весь день | |||||||
| Режим работы | Беспроводной пульт дистанционного управления / ручка автомобиля | |||||||
| Тип батареи | свинцово-кислотный аккумулятор, не требующий обслуживания аккумулятор, литиевая батарея | |||||||
| Безопасность | Инфракрасная контактная остановка, радар вентиляционного сканирования | |||||||
| Требование в отношении стола | Укладка резины, V-образная рама, подъем стола, опрокидывание, рабочая рама | |||||||
| Сравнительная позиция | Рельсовая тележка с питанием от кабельного барабана | Тележка для перевозки рельсового питания |
|---|---|---|
| Английское имя | Кабельная катушка с питанием | аккумуляторная транспортная тележка |
| электропитание | 380 В / 50 Гц сетевое питание через кабельную катушку; напряжение может быть настроено | Бортовой аккумулятор, доступный со свинцово-кислотными или литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами |
| Расстояние перемещения | Ограничен длиной кабеля; обычно 20–100 м, с более длинной длиной кабеля | Не ограничивается кабелем питания; дальность движения зависит от емкости аккумулятора и условий эксплуатации |
| Непрерывная работа | Подходит для долгосрочной непрерывной работы без простоя зарядки | Ограничен емкостью аккумулятора; требует зарядки после определенного периода работы; можно рассмотреть возможность быстрой зарядки или замены аккумулятора |
| Первоначальная закупочная стоимость | Как правило, ниже из-за более простой конструкции и отсутствия системы аккумуляторов | Как правило, выше из-за стоимости батареи и системы зарядки |
| Оперативные расходы | Относительно низкая; использует прямое электроснабжение и не требует замены батареи | Включая потребление электроэнергии и периодическую замену батареи; срок службы зависит от типа батареи и использования |
| Техническое обслуживание | Относительно просто; в основном требует проверки кабеля и кабельной катушки | Требуется управление зарядкой аккумулятора, проверка электрической системы и обслуживание аккумулятора |
| грузоподъёмность | Подходит для тяжелых приложений, включая нагрузки в несколько десятков тонн и более в зависимости от конфигурации источника питания | Подходит для тяжелых нагрузок, но более мощные мощности могут требовать более крупных батарей, увеличивая вес транспортного средства и требования к пространству батареи |
| Гибкость маршрута | Наиболее подходит для фиксированных маршрутов и повторяющихся перевозок от точки до точки | Более гибкий и подходит для различных рабочих мест и транспортных зон |
| Безопасность и чистота | Перемещение кабеля требует надлежащего управления кабелем и фиксированного подключения питания | Отсутствие провода питания, что обеспечивает более чистую рабочую зону; необходимо учитывать безопасность зарядки аккумулятора |
| Требования к сайту | Требуется стационарное подключение к источнику питания вблизи рабочего маршрута | Не требует постоянного питания на протяжении маршрута, но требует наличия зарядной станции или специальной зоны зарядки |
| Экологическое воздействие | Отсутствие отходов от бортовых аккумуляторов | Нулевой уровень выбросов во время эксплуатации, хотя производство и рециркуляция аккумуляторов оказывают воздействие на окружающую среду |
| Совместимость автоматизации | Может быть интегрирован с дистанционным управлением, автоматическим позиционированием и другими системами управления | Может быть интегрирован с PLC, AGV-стиле диспетчеризации, автоматического позиционирования, и другие системы автоматизации |
| Типичные приложения | Перевозки на короткие расстояния, фиксированные маршруты и частые непрерывные операции | Транспортировка на большие расстояния, множественные маршруты, ограниченный доступ к фиксированному источнику питания и многостанционная обработка материалов |
| Руководство по выбору | Небольшое расстояние + непрерывная работа с высокой нагрузкой + чувствительность к затратам → Рассмотрите тележку с кабельной катушкой | Более длинное расстояние + гибкие маршруты + отсутствие постоянного источника питания → Рассмотрим батарейную тележку |
Опишите ваши требования. Мы ответим в течение 24 часов.
Мы защищаем ваши персональные данные и не передаём их третьим лицам.
Отправить запрос
