рельсовый с питанием транспортная тележка представляет собой электрическую тележку с плоской платформой, питаемую электричеством, подаваемым через рельсы. Он использует понижающий трансформатор для снижения высокого напряжения электричества до безопасного, приемлемого низкого напряжения 36 В; после питания тележка способна выполнять такие функции, как движение вперед, обращение вспять и остановка.

Железнодорожная тележка для перемещения является тяжелым транспортным средством для обработки материалов, широко используемым в промышленном производстве, обрабатывающей промышленности и плавильной промышленности.

Эта тележка преобразует переменный ток через понижающий трансформатор в безопасное питание 36 В. Низковольтная мощность передается по двум изолированным рельсам, затем собирается тележкой и подается в ее электрический шкаф управления, приводя транспортное средство в движение.

Поток питания: Высокое напряжение → Трансформатор понижения напряжения → Изолированные шины → Прием мощности на тележке → Выпрямитель / Бустер → Электрический шкаф → Работа тележки

Почему выбирать железнодорожную тележку для передачи питания

Железнодорожная тележка является одним из наиболее эффективных решений по обработке материалов для транспортировки тяжелых стальных конструкций в производственном и промышленном секторах. Его высокая грузоподъемность и сильная ударная прочность позволяют ему переносить тяжелые материалы без деформации, с максимальной грузоподъемностью до 1500 tons. Кроме того, низковольтная система электропитания железнодорожного транспорта делает его особенно подходящим для высокочастотных и дальнемагистральных транспортных приложений.

1.Нет зарядки или перебоев в подаче питания: тележка работает непрерывно до тех пор, пока рельсы питаются.

2. Ультра-тяжелая грузоподъемность: способна перевозить грузы от 1 тонны до 1,500 тонн.

3. Низкие первоначальные инвестиции и минимальное долгосрочное обслуживание, что делает его очень рентабельным по сравнению с тележками для передачи питания от аккумулятора.

4. Поддерживает полностью автоматизированную работу, обеспечивая беспилотную транспортировку материала в производственных мастерских.

Рассмотрение общих проблем

Сложна ли изоляция рельс? По сравнению с тележками, работающими от аккумуляторов, требуется только один дополнительный шаг: укладка изоляционных материалов. Профессиональные местные подрядчики могут легко выполнить эту работу.

Отключается ли электропитание на соединениях рельсов? Соединения рельсов соединены с соединительными пластинами, обеспечивающими стабильную передачу мощности без перебоев.

Существует ли ограничение на расстояние движения? Теоретически неограниченно. Дополнительная точка питания устанавливается каждые 50-100 метров для поддержания стабильного напряжения.

Детальный параметр тележки передачи железной дороги