Manipulación de contenedores en terminales portuarias: transportador pórtico PEISA de 40 toneladas, listo para trabajar
En la terminal del puerto, un rojo brillante transportador pórtico fabricado por PEISA llamó la atención en cuanto se puso en marcha. Levantó sin esfuerzo un contenedor de 40 toneladas, sus neumáticos rodaron suavemente al girar y colocó el contenedor con precisión en la zona de apilamiento designada antes de que llegara la carretilla elevadora.
Este transportador pórtico es el “manipulador exclusivo” para puertos y terminales. Sus ruedas de goma maciza y el marco de viga extra ancho le permiten engancharse de forma segura a los orificios de bloqueo del contenedor, al tiempo que también acomodan la transferencia de equipos pesados y vehículos de ingeniería. Mantiene su agilidad incluso con una carga de 40 toneladas. Sus ruedas de goma omnidireccionales permiten una rotación de 360° sin necesidad de rieles, lo que hace que los giros en U en patios estrechos sean sin esfuerzo y casi duplican la eficiencia en comparación con la combinación tradicional de grúa y carretilla elevadora.
“Anteriormente, mover un contenedor pesado requería dos piezas de equipo trabajando juntas, pero ahora transportador pórtico puede encargarse de ello por sí solo”, afirmó el responsable de la terminal. Desde su puesta en funcionamiento, el número de contenedores manipulados al día ha aumentado de 40 contenedores a 80, y también puede trasladar vehículos de ingeniería pesados dentro del recinto.
Aún más conveniente es su versatilidad: ya sea apilando contenedores en el puerto o moviendo equipos pesados en un patio de fábrica, no se requiere ningún equipo de elevación adicional. La altura de la pata y el ancho del bastidor se pueden ajustar según la carga, lo que realmente logra una solución de "un vehículo para múltiples tareas".
Actualizado: 2/25/2026
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