Descripción general de mesa giratoria ferroviaria

La plataforma giratoria sobre rieles, también conocida como plataforma ferroviaria de rotación o carro de transferencia con plataforma giratoria, es un dispositivo de cambio de dirección para cargas pesadas diseñado para carros planos sobre rieles. Se instala en un foso en la intersección de las vías de un taller. Los rieles de su plataforma tienen el mismo ancho de vía que los rieles existentes en el suelo.

La plataforma giratoria puede hacer girar 360° sobre su posición un carro plano sobre rieles completamente cargado. Así elimina la necesidad de instalar desvíos ferroviarios complejos o vías curvas y supera la limitación de circular únicamente por rutas rectas fijas. Se utiliza ampliamente para transferir materiales en varias direcciones en plantas de procesamiento de piedra, acerías e instalaciones de fabricación de sistemas de almacenamiento de energía.

El sistema consiste en una plataforma giratoria de servicio pesado, cojinete de giro, motor de accionamiento de frecuencia variable y sistema de control de posicionamiento electrónico. Soporta capacidades de carga que van desde 1 a 100 toneladas. La superficie de la plataforma está a ras del suelo del taller, sin necesidad de espacio de operación adicional ni área libre.

II. Proceso operacional

Un vagón de ferrocarril completamente cargado entra en la plataforma giratoria a lo largo de la vía principal. Después de que el vehículo se posicione completamente en la plataforma, frena y se bloquea automáticamente para evitar el movimiento durante la rotación.

El operador activa la plataforma giratoria a través de un control remoto o panel de control. El sistema de accionamiento de frecuencia variable gira la plataforma suavemente al ángulo preestablecido de 90°, 180° o 360°.

Los sensores de fin de carrera detectan y ajustan con precisión el ángulo de giro para alinear los rieles de la plataforma con la vía de destino instalada en el suelo. El error de alineación se mantiene dentro de 3 mm y, a continuación, la plataforma se bloquea automáticamente en su posición.

El freno de carro plano se suelta, permitiendo que el vehículo se mueva fuera de la plataforma giratoria hacia la vía recién alineada y complete la transferencia direccional. Este proceso se puede repetir continuamente para apoyar el transporte de material entre múltiples estaciones de trabajo.