Quels sont les types de chariots de transfert de bobine?
Comment choisir un chariot de transfert de bobine?
Modèles sans rail vs. modèles montés sur rail
La classification des chariots de transfert de bobine est assez simple, les principales différences se résument principalement à deux facteurs: Le mode de fonctionnement et le système d'alimentation.
Aujourd’hui, expliquons les deux principales catégories en termes simples, y compris leurs avantages et les environnements de travail où chaque type fonctionne le mieux.
Tous les chariots de transfert de bobine sur le marché peuvent généralement être divisés en deux catégories: Chariots de transfert sans rail et chariots de transfert montés sur rail. Chaque type est conçu pour différentes conditions d'atelier et exigences de transport.
Tout d’abord, jetons un coup d’œil à Le chariot de transfert sans rail de la série DWP, qui est actuellement l'un des modèles les plus utilisés. Ces chariots peuvent être alimentés par des batteries ou des câbles. Sur la base de plusieurs années de retours clients, plus de 90 % des utilisateurs choisissent la version à batterie, ce qui en fait la solution préférée pour le transport flexible de matériaux à l'intérieur des usines.
Le principal avantage du chariot de transfert sans rail à batterie DWP est sa grande maniabilité et sa liberté de déplacement. Il ne nécessite pas de rails fixes et roule directement sur le sol de l'atelier grâce à ses roues en caoutchouc plein. Il peut rejoindre les différentes zones sans être limité par des itinéraires fixes. L'absence de câble d'alimentation externe évite les câbles emmêlés ou traînant au sol ainsi que les risques de trébuchement, améliorant la sécurité et la souplesse d'utilisation.
Ce type de chariot est particulièrement adapté aux applications avec plusieurs points de chargement et de déchargement, des itinéraires de transport changeants ou des ajustements fréquents des agencements de production. Sa grande adaptabilité en fait un choix idéal pour de nombreux petits et moyens ateliers.
Les chariots de transfert sans rail alimentés par câble ont un coût initial inférieur. Cependant, le câble d'alimentation limite leur plage de fonctionnement et réduit la commodité pendant le fonctionnement quotidien. Par conséquent, ils sont principalement sélectionnés par les clients ayant des besoins de transport relativement simples.
La deuxième grande catégorie est Chariots de transfert de bobine sur rail. Ces systèmes nécessitent l’installation préalable de rails dédiés. Bien que leurs itinéraires de transport soient fixes, ils offrent une excellente stabilité et une capacité de charge supérieure, ce qui les rend particulièrement adaptés au transport de matériaux à grande échelle et à haute fréquence le long de routes prédéterminées. Selon la méthode d'alimentation, les chariots de transfert ferroviaire sont principalement divisés en trois séries.
Le premier type est Le chariot de transfert de rail à batterie DPX Series. Alimenté par des batteries rechargeables, il allie la stabilité du guidage sur rail à une certaine flexibilité opérationnelle. Aucun câble d'alimentation externe n'est nécessaire; une fois les rails installés, le chariot est prêt à fonctionner. Il offre également des coûts plus faibles pour les modifications et l'entretien futurs, ce qui le rend adapté à la plupart des applications de transport ferroviaire standard.
Le deuxième type est Le chariot de transfert de rail câblé de la série DPJ, qui reçoit l'alimentation par un système de câble. Il dispose d'une structure simple, des performances fiables et une longue plage de fonctionnement. Tant que le système d'alimentation reste disponible, le chariot peut continuer à fonctionner pendant de longues périodes, ce qui le rend approprié pour les applications nécessitant une longue distance et un transport continu. Cependant, parce que le câble se déplace avec le chariot, des mesures de protection du câble appropriées sont nécessaires pour éviter l'usure, les dommages ou les interférences opérationnelles.
Le troisième type est Le chariot de transfert basse tension de la série DDG, qui offre le plus haut niveau de stabilité parmi les chariots de transfert montés sur rail. Il reçoit de l'énergie grâce à l'électricité basse tension fournie par les rails, offrant une sécurité accrue et éliminant le risque de dangers électriques à haute tension. Avec une alimentation continue et un fonctionnement stable, il est capable de gérer le transport de charges lourdes et les conditions de travail de longue durée. Ce type de chariot de transfert est largement utilisé dans les grandes aciéries, les usines métallurgiques et les installations de fabrication lourdes où les matériaux lourds doivent être transportés le long d'itinéraires fixes.
