Caisse de chariot de transfert de rail de 200 tonnes,
C'est un cas classique de chariot de transfert de rail construit pour l'opération extérieure, comportant un design hautement personnalisé adapté aux besoins du client. Ce qui fait ressortir ce chariot est sa double fonction: il peut non seulement transporter des charges lourdes directement mais aussi fournir une traction puissante pour d'autres remorques. Il a été commandé par un client professionnel de l'industrie sidérurgique, qui avait besoin d'un seul équipement avec des capacités de charge et de remorquage.
Nous avons pleinement réalisé le projet du client avec cet équipement sur mesure : le chariot de transfert sur rails offre une capacité de traction de 150 tonnes et une capacité de charge de 50 tonnes. Il est spécialement conçu pour tracter des remorques à l'extérieur de l'aciérie du client. Son alimentation par rails basse tension lui permet de fonctionner à tout moment, sans arrêt soudain dû à une batterie faible, ce qui élimine les risques d'immobilisation liés à un manque d'énergie.
Une grande personnalisation est au cœur de cette conception, conçue pour répondre aux besoins opérationnels exacts du client et résoudre les points douloureux sur site. Nous avons ajouté une cabine d’exploitation compacte sur la plate-forme du chariot, entièrement équipée de toutes les commandes nécessaires: réglage de la vitesse, essuie-glace, interrupteur principal, ventilateur de refroidissement, phares, bouton d’arrêt d’urgence et plus, parfaitement aligné sur les exigences d’utilisation quotidienne du client.
Le chariot sert de plate-forme de transport pour charges lourdes, tandis que sa cabine intégrée permet aux opérateurs de travailler confortablement à l'extérieur, par forte chaleur comme par temps hivernal. Ce chariot à plateau sur rails possède également de nombreux dispositifs de sécurité et équipements : plateau en tôle d'acier épaissie, indice de protection IP54, bouton d'arrêt d'urgence rouge en forme de champignon bien visible, climatisation et ventilateur, radar laser, bords sensibles de sécurité, entre autres.
Les opérateurs peuvent surveiller clairement toute la zone environnante depuis la cabine et contrôler le chariot en douceur jusqu'à ce qu'il atteigne la position désignée en toute sécurité.
Construit avec un facteur de sécurité de 1.25x et une marge de sécurité suffisante, cet équipement protège en permanence les marchandises transportées et le personnel sur site.
