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En termes simples, il s'agit d'une version améliorée du chariot de transfert standard de la série DWP équipé d'un mécanisme de levage hydraulique intégré. Cette conception permet au chariot d'effectuer le transport horizontal et le réglage vertical de hauteur. Il résout efficacement les problèmes communs sur site, y compris l'amarrage en hauteur entre différents postes de travail et la manutention inter-atelier d'équipements lourds palettisés, ce qui en fait l'une des solutions logistiques les plus largement adoptées pour les ateliers d'usine modernes.
Les chariots de transfert de levage hydrauliques sont principalement divisés en deux types en fonction de leurs modes de fonctionnement: chariots de transfert de levage de type rail et chariots de transfert de levage à pneus en caoutchouc sans rail.
Chariot de transfert de levage monté sur rail: Nécessite une installation des rails sur site et fonctionne sur des itinéraires fixes. Il offre une forte capacité de charge, avec des plages de charge personnalisables de 5 tonnes à 1,000 tonnes, idéal pour le transport en point fixe lourd.
Chariot de transfert de levage en caoutchouc sans rails: Utilise des roues pleines en polyuréthane ou en caoutchouc, sans nécessiter la pose de rails. Il permet de tourner avec souplesse, de pivoter sur place et, sur certains modèles, de se déplacer latéralement. Le chariot circule librement dans les allées de l'atelier sans endommager le sol existant, ce qui évite de réaménager l'usine.
Différences essentielles par rapport aux chariots de transfert DWP standard
Les chariots de transfert sans rails conventionnels ne prennent en charge que les mouvements horizontaux de base: avance, marche arrière et virage. Tout réglage de hauteur verticale ou travail d'amarrage en hauteur doit s'appuyer sur des chariots élévateurs ou des ponts roulants. En revanche, les chariots de transfert à levage hydraulique sont livrés avec une plate-forme de levage autonome. Les opérateurs peuvent effectuer un amarrage en hauteur précis simplement en appuyant sur un bouton, ce qui élimine le besoin d'équipement de manutention auxiliaire.

Batterie au lithium / Alimentation par batterie (modèles à pneus en caoutchouc sans rails): Assure 6–8 heures de fonctionnement continu par charge complète, sans câble d'alimentation externe. Convient à une utilisation à l'intérieur comme à l'extérieur, notamment pour le transport de moules entre les ateliers. C'est l'option privilégiée des petites et moyennes usines de transformation.
Alimentation par rail basse tension 36 V (modèles à rail robuste): Couvre des poids de charge de 1 tonne à 300 tonnes. Il adopte une conduction ferroviaire basse tension sûre pour une alimentation ininterrompue et un fonctionnement non-stop pendant 24 heures en continu, correspondant parfaitement aux scénarios de production de masse à haute fréquence tels que les aciéries et les fonderies.
Alimentation par enrouleur de câble: Le chariot rétracte et libère automatiquement les câbles pendant le fonctionnement. Il dispose d'un faible coût et d'une performance stable, adapté au transport d'atelier à courte distance et à itinéraire fixe.
Puissance de câble traînant: Alimenté par des câbles traînants sur rail, il s'adapte au transport longue distance et est largement utilisé pour soutenir les opérations de chaîne de montage dans les grandes usines de l'industrie lourde.
Environnements applicables: Conçu pour les ateliers avec des sols plats et durcis en béton ou en époxy. Il fonctionne de manière stable dans une plage de température de -20 ° C à 60 ° C. Des modèles antidéflagrants personnalisés sont disponibles pour les usines de chimie fine, et des versions résistantes aux hautes températures prennent en charge l'utilisation dans les laminoirs à chaud et les fonderies.
Les modèles à pneus en caoutchouc peuvent fonctionner normalement sur des sols avec de légers résidus d'huile ou de poussière, mais ne conviennent pas à une utilisation à long terme dans des zones fortement envahies d'eau ou dans des environnements acides fortement corrosifs.
Cas 1: Usine de traitement de moules
Une usine de traitement de moules avait besoin de transférer des moules d'injection de 30 tonnes de l'entrepôt vers des machines-outils CNC, avec une différence de hauteur de 75 cm entre le lit de la machine et le sol. L'usine a adopté notre chariot de transfert de levage hydraulique sans rail. Après être arrivé au poste de travail, la plate-forme du chariot se soulève verticalement à une hauteur précise, permettant aux travailleurs de faire glisser le moule dans la machine facilement. L'ensemble du processus ne nécessite qu'un seul opérateur avec une télécommande et ne prend que 3 minutes, par rapport à la méthode traditionnelle qui nécessitait trois travailleurs et un chariot élévateur pendant plus de 15 minutes.
Cas 2: Atelier d'acier laminé à froid
Lors du transport des bobines d'acier, un atelier de laminage à froid rencontrait des différences de hauteur entre les lignes de production, les zones de stockage et les quais de chargement des camions. L'usine a installé des chariots de transfert à levage sur rails pour les navettes entre points fixes. Le levage et la mise à niveau intégrés permettent un chargement et un déchargement directs, évitant les bosses, les rayures et les dommages structurels aux bobines dus aux différences de hauteur.
Cas 3 : Usine de fabrication de récipients sous pression
Une usine de récipients sous pression devait transporter de grandes cuves entre ses ateliers. Le chariot de levage et de transfert sans rail permet un mouvement flexible entre les ateliers et un accostage précis avec les lignes d'assemblage de soudage, brisant ainsi les limites d'espace et d'exploitation des ponts roulants traditionnels.
Si votre usine implique Manipulation à haute fréquence de charges lourdes de plus de 5 tonnes Le chariot de transfert de levage hydraulique est une mise à niveau très rentable et essentielle pour votre système de logistique d'atelier.

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