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Charge:1-150 tonnes (sur mesure)
Dimensions de la plateforme : 6500*3300*1000 millimètre (sur mesure)
Mode d'alimentation:Alimenté par batterie
Chariot de transfert industriel, alimenté par rail basse tension, est un équipement de transport et de transfert utilisé pour déplacer des matériaux lourds dans une usine. Il sert une fonction similaire aux chariots élévateurs et aux grues et est couramment utilisé dans les usines, les entrepôts, les ports et les ateliers de production.
Un chariot de transfert industriel L'alimentation électrique est nécessaire pour fonctionner, et l'alimentation par rail basse tension est l'une des options disponibles. Des bandes conductrices (en cuivre ou en aluminium) sont posées le long de la piste et connectées à une source d'alimentation 48V ou 36V DC. Le chariot plat électrique a un poteau de puissance qui fait le contact avec la voie pour obtenir l'électricité, qui entraîne alors les roues, permettant au chariot de se déplacer en avant, en arrière, et s'arrête.


Le chariot de transfert industriel est équipé d'une télécommande sans fil et d'une poignée de commande filaire. L'opérateur peut commander les déplacements du chariot avec l'une ou l'autre. La télécommande lui permet de surveiller l'environnement et d'arrêter immédiatement le chariot en cas d'urgence.
Lors de la conception Le chariot plat électrique, PEISA Machinery Company a donné la priorité à la sécurité des utilisateurs. Par conséquent, plusieurs dispositifs de protection de sécurité ont été incorporés dans la conception dès le début, y compris la protection contre les surcharges, la protection contre les courts-circuits, un frein d'urgence, des voyants d'avertissement et un buzzer, assurant la sécurité pendant le transport.




Les chariots de transfert ferroviaire basse tension conçus par Henan PEISA Machinery offrent des capacités de charge nominales allant de 1 à 150 tonnes, avec des conceptions disponibles pour des capacités allant jusqu'à 200 ou même 500 tonnes. La personnalisation ne se limite pas à la capacité de charge; les dimensions du chariot peuvent également être adaptées à la taille des matériaux transportés.
L'alimentation électrique basse tension sur rail permet au chariot de fonctionner en continu, ce qui le rend idéal pour les tâches de transport à haute fréquence et les opérations en trois équipes. Ces chariots peuvent être utilisés dans un large éventail d'applications, des lignes de production de faible tonnage au déplacement d'équipements lourds dans les entrepôts.
| Modèle | DDG | |||||||
| Charge nominale (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Charge évaluée impactée (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Structure du cadre | Plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
| dimensions du plateau (mm) | Sur mesure | |||||||
| hauteur (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| puissance du moteur (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| distance entre les rails (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| vitesse de déplacement (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | 0-30 | |
| Choix de la voie | P18 | P18 | P24 | P38/43/50 | QU100 | |||
| Puissance du transformateur | 6 | 6 | 10 | 15 | 25 | 30 | 50 | |
| Mode de freinage | Frein électromagnétique | |||||||
| Garde au sol | 500-100 | |||||||
| Ajustement du solde | Conditionnement mécanique | |||||||
| Mode de fonctionnement | Télécommande sans fil / poignée de commande du chariot | |||||||
| Type de batterie | Batterie au plomb, batterie sans entretien, batterie au lithium | |||||||
| Protection de sécurité | Arrêt de contact infrarouge, radar à balayage par ventilateur | |||||||
| Options de plateforme | Caoutchouc de pose, cadre en forme de V, levage de table, renversement, cadre de travail | |||||||
Le système de rail basse tension est raccordé à une alimentation haute tension de 380 V. Un transformateur convertit cette alimentation en une basse tension plus sûre de 36 V ou 48 V.
Les dispositifs de captage installés sur le chariot prélèvent l'énergie électrique par contact avec les rails conducteurs. Cette alimentation est ensuite convertie à la tension de fonctionnement requise et transmise au coffret de commande électrique.
Lorsque le chariot reçoit un signal de la télécommande, le moteur et la boîte de vitesses commencent à travailler ensemble pour entraîner les roues, ce qui permet au chariot de se déplacer le long des rails.
380V AC → Transformateur → 36/48V AC/DC → rail conducteur → Prise de puissance → Moteur → Boîte de vitesses → Roues
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