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Charge:50 tonnes (sur mesure)
Dimensions de la plateforme : 5500*3300*500 millimètre (sur mesure)
Mode d'alimentation:Alimenté par enrouleur de câble
Le chariot de transfert de rail de tambour de câble Appartient à la série DPJ et est principalement alimenté par un enrouleur de câble à ressort ou motorisé. La capacité de charge et les dimensions peuvent être personnalisées selon les exigences du client. Comparés aux chariots de transfert alimentés par batterie, les systèmes alimentés par câble offrent une solution plus économique, ce qui fait de cette série un choix populaire pour de nombreuses applications industrielles.
Ce Chariot de transfert électrique circule sur des rails fixes et reçoit une alimentation industrielle de 380V AC par un enrouleur de câble embarqué, qui enroule et déroule automatiquement le câble pendant le déplacement. Il est largement utilisé pour transporter des matériaux entre les ateliers, les zones de production et les postes de transformation.
Compte tenu de l'alimentation par câble, la distance d'utilisation recommandée ne dépasse généralement pas 200 mètres. Pour les allers-retours en ligne droite, la plage standard est généralement de 20–200 mètres. Avec des capacités de charge de 1 à 1,000 tonnes, les chariots DPJ sont largement utilisés dans les aciéries, la fabrication de moules, les industries de machines lourdes, les fonderies, la production de câbles et les ateliers d'usinage nécessitant des trajets fixes.

Enrouleur de câble : ce composant essentiel sert à stocker et à gérer les câbles électriques ou les câbles d'alimentation du véhicule. La rotation du tambour assure l'enroulement automatique du câble. Le véhicule peut ainsi continuer à recevoir l'électricité ou l'énergie nécessaire pendant toute la durée de son déplacement.
Châssis de chariot de transfert de rail de tambour de câble: Enrouleurs de câble de transport et cargaison, avec la force et la stabilité suffisantes pour répondre aux divers besoins de transport.
Système de contrôle: y compris le contrôle du moteur, le contrôle de rétractation du câble, etc., pour s'assurer que le véhicule peut démarrer et s'arrêter, avancer, reculer et d'autres opérations conformément aux instructions prédéterminées.
Dispositif de sécurité: tel que le dispositif de protection contre les surcharges, le bouton d'arrêt d'urgence, etc., utilisé pour assurer la sécurité du chariot de transfert pendant le transport.

| Modèle | DPJ | |||||||
| Charge nominale (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Charge évaluée impactée (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Structure du cadre | Plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
| dimensions du plateau (mm) | Sur mesure | |||||||
| hauteur (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| puissance du moteur (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| distance entre les rails (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| vitesse de déplacement (m/min) | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | 5-30 | |
| Mode de prise en charge | Enrouleur de câble, chaîne de remorquage | |||||||
| Garde au sol | 500-100 | |||||||
| Durée de fonctionnement | Toute la journée | |||||||
| Mode de fonctionnement | Télécommande sans fil / poignée de commande du chariot | |||||||
| Type de batterie | Batterie au plomb, batterie sans entretien, batterie au lithium | |||||||
| Protection de sécurité | Arrêt de contact infrarouge, radar à balayage par ventilateur | |||||||
| Mesa exigence | Caoutchouc de pose, cadre en forme de V, levage de table, renversement, cadre de travail | |||||||

| Article de comparaison | Chariot de transfert sur rail alimenté par enrouleur de câble | Chariot de transfert de rail alimenté par batterie |
|---|---|---|
| Nom en anglais | Chariot de transfert motorisé de bobine de câble | chariot de transfert à batterie |
| alimentation électrique | Alimentation secteur 380V/50Hz fournie par un enrouleur de câble; tension peut être personnalisée | Batterie embarquée, disponible avec des batteries au plomb ou au lithium-phosphate de fer (LFP) |
| Distance de déplacement | Limité par la longueur du câble; généralement 20-100 m, avec des longueurs de câble plus longues disponibles | Non limité par un câble d'alimentation; la portée dépend de la capacité de la batterie et des conditions de fonctionnement |
| Fonctionnement en continu | Convient pour un fonctionnement continu à long terme sans temps d'arrêt de charge | Limité par la capacité de la batterie; nécessite une charge après une certaine période de fonctionnement; une charge rapide ou un remplacement de la batterie peut être envisagé |
| Coût d'achat initial | Généralement inférieur en raison de la structure plus simple et de l'absence de système de batterie | Généralement plus élevé en raison du coût de la batterie et du système de charge |
| Coût de fonctionnement | Relativement faible; utilise l'électricité directe du secteur et ne nécessite pas le remplacement de la batterie | Comprend la consommation d'électricité et le remplacement périodique de la batterie; la durée de vie dépend du type de batterie et de l'utilisation |
| Entretien | Relativement simple; nécessite principalement l'inspection du câble et de la bobine de câble | Nécessite la gestion de la charge de la batterie, l'inspection du système électrique et l'entretien de la batterie |
| capacité de charge | Convient aux applications lourdes, y compris les charges de plusieurs dizaines de tonnes ou plus selon la configuration de l'alimentation électrique | Convient pour les charges lourdes, mais des capacités plus élevées peuvent nécessiter des batteries plus grandes, ce qui augmente le poids du véhicule et les besoins en espace de la batterie |
| Flexibilité des itinéraires | Idéal pour les itinéraires fixes et le transport répété de point à point | Plus flexible et adapté aux différents postes de travail et zones de transport |
| Sécurité & propreté | Le déplacement du câble nécessite une gestion appropriée des câbles et une connexion électrique fixe | Pas de câble d'alimentation traînant, ce qui permet une zone de travail plus propre; la sécurité de chargement de la batterie doit être prise en compte |
| Exigences du site | Nécessite une connexion d'alimentation fixe près de la voie d'exploitation | Ne nécessite pas d'alimentation continue le long de l'itinéraire, mais une station de recharge ou une zone de recharge désignée est requise |
| Impact sur l'environnement | Pas de déchets de batterie embarqués | Zéro émission locale pendant le fonctionnement, bien que la production et le recyclage des batteries aient des impacts environnementaux |
| Compatibilité de l'automatisation | Peut être intégré avec la télécommande, le positionnement automatique, et d'autres systèmes de contrôle | Peut être intégré avec PLC, expédition de style AGV, positionnement automatique et autres systèmes d'automatisation |
| Les applications typiques | Transport sur de courtes distances, itinéraires fixes et fonctionnement continu fréquent | Transport sur de longues distances, itinéraires multiples, accès limité à l'alimentation fixe et manutention de matériaux à plusieurs stations |
| Guide de sélection | Courte distance + fonctionnement continu à usage intensif + sensible aux coûts → Considérez un chariot à enrouleur de câble | Distance plus longue + itinéraires flexibles + pas d'alimentation continue → Envisagez un chariot alimenté par batterie |
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