Le chariot de transfert à rail est un chariot électrique à plate-forme alimenté par de l'électricité fournie via des rails. Il utilise un transformateur de déclinaison pour réduire l'électricité à haute tension à une basse tension sûre et acceptable de 36 V. Une fois alimenté, le chariot est capable d'exécuter des fonctions telles que l'avance, l'inversion et l'arrêt.

Le chariot de transfert motorisé par rail est un véhicule de manutention de matériaux lourd largement utilisé dans la production industrielle, la fabrication et les industries de fusion.

Ce chariot de transfert convertit le courant alternatif à travers un transformateur de déclassement en une alimentation sûre de 36 V. L'alimentation basse tension est transmise le long de deux rails isolés, puis collectée par le chariot et alimentée dans son armoire électrique, alimentant le véhicule en mouvement.

Flux d'alimentation: Haute tension → Transformateur à décrochage → rail isolés → Prise de puissance sur chariot → Redresseur / Booster → Armoire électrique → Fonctionnement du chariot

Pourquoi choisir rail alimenté transfert Chariot

Un chariot de transfert ferroviaire est l'une des solutions de manutention les plus efficaces pour le transport de structures métalliques lourdes dans les secteurs de la fabrication et de l'industrie. Sa capacité de charge élevée et sa forte résistance aux chocs lui permettent de transporter des matériaux lourds sans déformation, avec une capacité de charge maximale allant jusqu'à 1500 tonsEn outre, le système d'alimentation de rail basse tension le rend particulièrement approprié pour les applications de transport à haute fréquence et longue distance.

1. Aucune interruption de charge ou d'alimentation: le chariot fonctionne en continu tant que les rails sont alimentés.

2. Capacité de charge ultra-lourde: capable de transporter des charges de 1 tonnes jusqu'à 1,500 tonnes.

3. Faible investissement initial et entretien minimal à long terme, ce qui le rend très rentable par rapport aux chariots de transfert alimentés par batterie.

4.Supports l'opération entièrement automatisée, permettant le transport matériel sans pilote dans des ateliers de production.

Réponses aux préoccupations communes

L’isolation des rails est-elle compliquée? Elle ne nécessite qu’une étape supplémentaire par rapport aux chariots alimentés par batterie : la pose de matériaux isolants. Des entrepreneurs locaux professionnels peuvent facilement effectuer ce travail.

Le courant est-il coupé aux joints de rail? Les joints de rail sont reliés avec des plaques d'épissure, assurant une transmission de puissance stable sans interruption.

Existe-t-il une limite de distance de parcours? Théoriquement illimité. Un point d'alimentation supplémentaire est installé tous les 50 à 100 mètres pour maintenir une tension stable.

Paramètre de détail du chariot de transfert de rail