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Charge:10 tonnes personnalisé
Dimensions de la plateforme : 3200*1600*480mm
Mode d'alimentation:Alimenté par batterie au lithium
Un chariot de transfert ferroviaire automatisé, ou RGV, est un véhicule sans conducteur qui circule de façon autonome sur une voie prédéfinie. Un système de commande automatique avancé, tel qu'un PLC, pilote ses mouvements à partir de programmes ou d'instructions préétablis. Ces véhicules possèdent généralement un système de navigation et des capteurs fournissant en temps réel des informations sur la voie et la charge pour vérifier le bon itinéraire.


Avantages du chariot de transfert sur rail RGV :
Hautement automatisé: RGV fonctionne de manière autonome le long de la voie sous la direction d'un programme prédéfini, sans intervention manuelle, ce qui améliore considérablement le niveau d'automatisation.
Fonctionnement fiable et sûr: en raison de l'utilisation du transport ferroviaire, le risque de collision avec d'autres véhicules est évité et une variété d'équipements de sécurité est installée à l'intérieur du véhicule, tels que le dispositif de freinage d'urgence, le système anti-collision, etc., pour assurer la sécurité de conduite.
Haute efficacité et économie d'énergie: Le mode de transport ferroviaire est stable et rapide, et peut réaliser un transport efficace. En même temps, les RGVS ont généralement une consommation d’énergie inférieure à celle des modes de transport traditionnels, ce qui contribue à réduire les coûts d’exploitation.
Réduire les coûts de main-d'œuvre: le degré élevé d'automatisation réduit la charge de travail du conducteur et réduit la dépendance à la main-d'œuvre, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre.
Haute flexibilité: RGV peut être ajusté de manière flexible en fonction des changements de la chaîne de production pour répondre aux besoins de différents scénarios de production.





Paramètre de chariot de transfert de rail de RGV:
| Modèle | DPX | |||||||
| Charge nominale (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Charge évaluée impactée (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Structure du cadre | Plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
| dimensions du plateau (mm) | Sur mesure | |||||||
| hauteur (mm) | 450 | 530 | 600 | 700 | 800 | 800 | 1000 | |
| puissance du moteur (Kw) | 2 | 2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 22 | |
| distance entre les rails (mm) | 1430 | 2000 | ||||||
| vitesse de déplacement (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Capacité de la batterie (Ah) | 180 | 200 | 200 | 260-300 | 300-600 | |||
| Mode de freinage | Frein électromagnétique | |||||||
| Garde au sol | 500-100 | |||||||
| Ajustement du solde | Conditionnement mécanique | |||||||
| Mode de fonctionnement | Télécommande sans fil / poignée de commande du chariot | |||||||
| Type de batterie | Batterie au plomb, batterie sans entretien, batterie au lithium | |||||||
| Protection de sécurité | Arrêt de contact infrarouge, radar à balayage par ventilateur | |||||||
| Mesa exigence | Caoutchouc de pose, cadre en forme de V, levage de table, renversement, cadre de travail | |||||||
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