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Chariot de transfert sans rail de conduite manuelle
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Chariot de transfert sans rail de conduite manuelle

Charge:10 tonnes (sur mesure)

Dimensions de la plateforme : 100000*3500*1000 mm

Mode d'alimentation:Alimenté par batterie au lithium

Les paramètres techniques


Chariot de transfert sans rail de conduite manuelle


Il s'agit d'un chariot de transfert sans rail pour le transport de marchandises lourdes, qui est un outil de transport largement utilisé dans de nombreux domaines tels que la logistique, la fabrication, la construction, etc. Par rapport aux véhicules sans rail ordinaires, ce véhicule de transfert doit être conduit manuellement.

 

                                          


La plus grande caractéristique du chariot de transfert manuel est qu'il n'a pas besoin d'une piste fixe, peut se déplacer librement dans la zone de travail, et la vitesse de conduite est relativement rapide, et s'adapte à une variété d'environnements de travail complexes.

Les véhicules de transfert à commande manuelle DWPZ nécessitent généralement des batteries et d'autres sources d'alimentation, par rapport aux véhicules à carburant, réduisent le bruit et les émissions polluantes, plus respectueux de l'environnement.

 

Scénario d'application:

1. dans la fabrication automobile, l'assemblage mécanique et d'autres industries, il est utilisé pour déplacer des produits semi-finis d'une station de traitement à une autre zone de travail.

2. Manipulation de machines lourdes: Installer ou réparer de grandes machines pour assurer un transport flexible et sûr.

3. construction temporaire de structure : Aidez à déplacer les composants préfabriqués aux installations temporaires et aux chantiers de construction.

4. centre de logistique: pour la classification et la distribution des marchandises, améliorer l'efficacité.

 Chariot de transfert sans rail de conduite manuelle


Tendance de développement:

Avec le développement de l'industrie 4.0 et le progrès continu de la technologie, le chariot de transfert sans rail de l'intelligence artificielle inaugurera un espace plus large pour le développement.

ModleDWPZ
Charge1-30
puissance du moteur (KW)3-20
Régulation de vitesseRégulation de vitesse en continu
tension (V)60-72
Vitesse (KM/H)5-20
contrôleur (V)72
Autonomie (KM)50-60
Angle de montée15
Garde au sol150
Mode de freinageFrein à pied, frein à main
couleurJaune (sur mesure)
Mécanisme de directionVolant de direction
Mode d'alimentationBatterie (sur mesure)
Personnalisation de MesaCaoutchouc de pose, cadre en forme de V, levage de table, renversement, cadre de travail


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