Les paramètres techniques
Grue sur pneus
La grue sur pneus est un nouveau produit issu de l’industrie traditionnelle des grues. Elle rompt avec le concept de fonctionnement conventionnel des grues en éliminant la dépendance aux systèmes de rail et aux roues de rail, en les remplaçant par des pneus en caoutchouc plein. Cette conception donne à la grue sur pneus une mobilité et une maniabilité exceptionnelles.
Équipée de pneus pleins de grand diamètre spécialement conçus, la grue sur pneus peut s'adapter à diverses conditions de terrain et effectuer une rotation sur place à 360 degrés, un déplacement diagonal, un mouvement avant et arrière. Il est particulièrement adapté aux ports, aux chantiers de cargaison et aux chantiers de construction. La grue ne nécessite pas de surfaces en béton lisses, tout sol bien compacté est suffisant. De plus, il cause des dommages minimaux au sol, ce qui est presque négligeable.
Structure principale du cadre de la grue de pneu:
Poutre principale
La poutre principale est la poutre en acier horizontale qui enjambe la grue. Il porte le mécanisme de levage et le chariot, nécessitant une résistance structurelle et une rigidité élevées, même dans des conditions de charge lourde.
Roues
Les roues constituent les appuis reliant la poutre principale à la base. L'équipement possède généralement quatre roues, chacune devant offrir une capacité de charge élevée pour supporter de manière stable le poids total de la grue et de la charge.
Poutres transversales
Les traverses améliorent la stabilité globale en reliant la structure inférieure, permettant aux pneus de travailler en coordination et en assurant l'intégrité structurelle.
Système de levage de la grue de pneu:
Tambour
Composant cylindrique autour duquel le câble métallique est enroulé. Il est responsable du levage et de l'abaissement des charges. Le câble métallique est conçu pour une résistance à la traction élevée et à l'usure.
Crochet ou pièce jointe de levage
Composant utilisé pour soulever et sécuriser directement la charge.
Moteur et système de freinage
Propulsé par entraînement électrique ou hydraulique, selon les exigences du client et les spécifications de conception. Ce système assure des opérations de levage et d'abaissement en douceur, contrôlées et sûres.
Système d'alimentation et d'entraînement de la grue de pneu:
Options d'alimentation
Plusieurs configurations d'alimentation sont disponibles, ce qui permet aux clients de choisir en fonction des conditions du site.
Moteur diesel/alimentation par câble/batterie au lithium
Système d ' entraînement
Le système d'entraînement est configuré sur mesure en fonction de l'environnement du projet et des exigences opérationnelles, assurant des performances, une efficacité et une fiabilité optimales.
| Point | MTCS-5 | MTCS-10 | MTCS-20 | MTCS-30 | MTCS-40 | MTCS-55 | MTCS-100 |
|---|
| Capacité | 5 t | 10 t | 20 t | 30 t | 40 t | 55 t | 100 t |
| Largeur intérieure effective (personnalisable) | 3100 mm | 3000–6000 mm | 3000–6000 mm | 3000–6000 mm | 3000–8000 mm | 3000–8000 mm | 3000–12000 mm |
| Hauteur de levage (personnalisable) | 3000 mm | 2000–5000 mm | 2000–5000 mm | 2000–5000 mm | 3000–8000 mm | 3000–8000 mm | 3000–9000 mm |
| Min. garde au sol | 300 mm | 300 mm | 300 mm | 300 mm | 300 mm | 300 mm | 300 mm |
| Mode d'alimentation | Moteur diesel/alimentation par câble/batterie au lithium | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique |
| Dispositif de marche | Entraînement hydraulique / Moteur électrique | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique |
| Mode de direction | Fonctionnement diagonal / Fonctionnement droit / Direction pivotante / Direction Ackermann | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique |
| Vitesse max. à vide | 115 m/min | 115 m/min | 115 m/min | 115 m/min | 115 m/min | 80 m/min | 80 m/min |
| Vitesse max. à pleine charge | 80 m/min | 80 m/min | 80 m/min | 80 m/min | 80 m/min | 50 m/min | 50 m/min |
| Graduabilité (vide / pleine charge) | 6% / 3% | 6% / 3% | 6% / 3% | 6% / 3% | 6% / 3% | 6% / 3% | 6% / 3% |
| Mode de contrôle | Contrôle de la cabine (télécommande en option) | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique |
| Pneus | Pneu plein | Pneu plein | Pneu plein | Pneu plein | Pneu plein | Pneu plein | Pneu plein |
| Outils de levage | Crochet (épandeur automatique en option) | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique | Identique |
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